队维修站，还无法实时了解到所有车手的最快圈速，只能等到比赛结束后，才能得出结果。

    “卧槽，超过赛道记录一秒多，有特么的这么强吗？”

    “不是吧，舒马赫记录都被张一飞打破了，他可是F1世界冠军啊！”

    “他现在是F1世界冠军，又不代表着90年是，时间都已经过去十年，也该有人打破了！”

    “赛道记录被打破是正常的，但问题是中国车手有这么厉害吗？”

    一位港岛的英国人还是无法相信这个最快圈速，张一飞可是第一次参赛的中国车手，怎么可能强到这种地步。

    别说什么雷诺分站冠军，就是拿到雷诺总冠军又如何，今天这里跑的，F3总冠军都好几个！

    就算是进入到F1车队又如何，除了这个名号之外，张一飞还没F1的战绩证明自己实力，这实在是有点夸张了。

    “那你是没见识过张一飞的实力，东望洋大赛GT冠军安组利听说过没有？张一飞用普通跑车跟他跑东望洋赛道，简直是把他吊起来打。”

    “那天晚上我就已经预料到今天的结果，没有亲眼见证到张一飞的速度，你永远都无法相信东望洋赛道上，有人能开的这么快！”

    说这话的是前天晚上现场见证张一飞跟安组利赛车的澳岛地下车手，可以说张一飞街头赛车的表现，已经完全征服了这批地下车手，简直是惊为天人。

    如果张一飞不是职业车手的话，可能已经得到港澳“地下车神”的名号了。

    不单单是他，就连坐在旁边的其他地下车手，脸上都流露出一种崇拜跟仰望的表情。

    毕竟跟坐在这里远远观看不同，只有站在赛道旁边，亲身感受过张一飞的速度跟实力，才会明白他究竟有多恐怖。

    随着代表着比赛结束的黑白方格旗出现，张一飞开始减速，准备前往维修通道的P房。

    到这一刻为止，张一飞并不知道自己的最快圈速。因为排位赛的每圈速度都不同，比赛中的张一飞，更习惯专注于赛车，而不是每圈都关心自己跑的多快。

    除非是遇到强大的对手，必须争夺那种毫秒之间的胜利，否则问与不问的区别不大。

    张一飞就不信了，总过三十二名车手参赛，取前二十名的成绩进入正赛，自己还能在排位赛被淘汰了？

    张一飞不问，科塞尔也从不主动告诉张一飞圈速，这也是他的策略习惯。因为科塞尔认为，只有在不知道自己圈速的情况下，才会有一种危机感，保持自己继续突破的斗志。

    至于到底是不是这样，或者说车手是否能承受住好跟危机感，就不是科塞尔关心的问题了。

    毕竟承受不住的话，你可以开口问啊，你不说的话，谁又知道呢？

    一个懒得问，一个不想说，这样组成了赛事团队，真可谓是针尖对麦芒，两个人“臭味相投”。要是换一个比赛工程师或者车手，估计都会觉得葩！

    主看台的观众，这个时候也是齐刷刷的把目光锁定在赛道的大型转播屏幕上，这里将出现车手的圈速以及排名。

    很快大荧幕上的转播画面出现变化，单圈速度跟排名出现在大荧幕上面，而张一飞的名字，赫然出现在了榜首！

    当看到张一飞名字的时候，全场响起了如同雷鸣一般的掌声，甚至绝大部分观众，都站起身来向张一飞表达敬意。

    因为这是格兰披治大赛车近五十年的历史，排行榜第一次出现中国人的名字，更别说还是在榜首的位置。张一飞用自己实力，拿下了格兰披治三级方程式大赛FIA洲际杯的杆位！

    同时圈速那串2分08秒832的数字，也宣告着张一飞的最快单圈，打破了东望洋赛道的F3圈速记录。如果这是正赛的话，以后东

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