不少的积水，而且积水深度比一般赛道都要夸张不少。

    造成深积水的主要原因，跟雪邦赛道的构造有很大关系，因为整条赛道选址的时候，就直接选择了一片沼泽地。哪怕当时用各种方法稳固地基，两年下来赛道还是有微微下沉之势，这种情况就导致了赛道的严重积水。

    当然，这个严重标准是对F1赛车来说，用普通的眼光来看这点积水压根不算什么事。但是舒马赫的走线，几乎完美的避开了赛道上所有积水点，很难看到他溅起一滴水花。

    要知道随着车速越快，车手的视野跟反应时间就越窄，做到这一点就需要极其强悍的操控跟路线选择。可能舒马赫的雨战没有塞纳那种谁与争锋的水准，但这绝对不是他的短板，同样强的可怕！

    赛道上面的显示屏，不断的刷新着车手们的最快圈速，可能是因为积水的关系，导致赛车路线选择不多，所以这一次排位赛车手们的单圈速度咬的非常紧，基本上都是在0.1秒之内。

    但是前两名的有力争夺者，一直都是法拉利车队的两部赛车互相竞争，唯一能给他们带来一点威胁的，是来自威廉姆斯车队的小舒马赫。

    之前说他信心十足不是没有原因的，上一站经历过撞车退赛，这一站排位赛他的表现依然优异，牢牢的守住了前三位置，不断跟巴里切罗交替上升，甚至一度跟他哥哥的圈速差距，给缩小到0.05秒以内。

    排在他们后面的，还是一些赛道上前列的熟面孔，比如说迈凯轮车队的库特哈德、英美车队的维伦纽夫等等。

    不过今天还有一名车手排位赛很强，直接冲进了前六的位置，他就是来自乔丹车队的亚诺·特鲁利。

    这名车手说实话，算是F1里面很普通的蓝领车手，说强吧，成绩也是一般般，好不到哪里去。但是说特别菜吧，也能保持个中游水准，偶尔还能拿个分站冠军跟杆位。

    毕竟舒马赫、塞纳这样的车神是少数，井出有治、马奎斯这样的菜比，同样也是少数，亚诺·特鲁利才是F1车手里面最多的类型。

    随着时间的推移，排位赛也来到了尾声，看着大屏幕上的圈速排名，普罗斯特脸上流露出一种胜利者的微笑。

    “飞，看来是我的预测更准确一点。”

    赛前普罗斯特预测基米将在十名开外，确实也如同他预测的那样，这次基米·莱科宁的圈速为1分37秒728，排在所有车手的第14名，算是比较靠后的名次。

    看着基米的排名，说实话张一飞没想到他会这么靠后，但是F1围场就是这样，没有谁是永远的胜利者，更别说现在还处于青涩阶段的基米。

    倒是杆位车手没有任何悬念，被法拉利车队的舒马赫夺得，他的最快单圈是1分35秒220。相比较由他自己创造了雪邦赛道记录1分34秒433，慢了差不多有一秒。

    这也是跟今天赛道状况有关系，积水的路面对于赛车路线选择更为挑剔，最快的并不一定是最安全的。不单单是舒马赫，其实所有车手的圈速都偏慢了许多。

    “飞，蒙托亚跑到了第六，印地500的冠军果然不容小觑。”

    普罗斯特感慨了一句，然后想起了什么继续说道：“对了飞，练习赛结束的时候，听说蒙托亚指明这一战要赢你，你有信心应战吗？”

    “我还缺信心吗？”

    张一飞笑着回一句，别说是蒙托亚，就是舒马赫向自己发起挑战，也不会认怂啊。

    “很好，让我看看你明白，能不能创造一个新人迹。”

    “我相信飞他能创造！”

    索菲娅用着崇拜的语气说了一句，她最欣赏张一飞的地方，就是这种气势上的一往无前！

    ……

    4月10号星期日，这一天

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