后，也跑去印地赛车养老。据说还有想法跑勒芒24小时耐力赛，把这三项汽车大赛冠军都给拿齐全了。

    “我知道了。”

    张一飞点了点头应道。

    美国大奖赛算上练习赛跟排位赛，目前为止都已经跑了五场赛事，对于蒙托亚在这条赛道上的实力，张一飞心里面已经很清楚。

    他的最快圈速，甚至能超越张一飞在赛车模拟器上跑出来的成绩，简直能用可怕这个词来形容。

    实力、主场，再加上赛车性能，被蒙托亚咬住尾流带来的威胁，甚至是超过了之前追赶的舒马赫。毕竟舒马赫在这条赛道上，都不一定能发挥的比蒙托亚要好。

    所以他必须要使出全力来防守蒙托亚，之前成功防守一圈只是一个开始，后面才是真正的决战。

    车组成员发挥出自己全力，整个过程中滴水不漏，特别是更换尾翼的查理跟理维克多，把首席技师的经验跟能力，给发挥的淋漓尽致，争取到了宝贵的时间。

    仅仅用了十二秒，所有工序都已经完成，棒棒糖人调转了指示牌，张一飞一脚油门从车位冲入了维修通道。

    整个过程下来，比常规的停站换胎加油，只多了大概两秒左右。主要原因就是这站采取了一停战术，而停站次数越少，意味着油量就要加的越多，甚至是加满，所以变相延长了加油时间。

    如果是三停战术的赛道，大概加油时间就被压缩在十秒以内，最快只需要六秒就能够搞定，张一飞更换尾翼相比较正常用时，就相当于翻倍了，造成更大的劣势。

    出站之后，行驶在维修通道上面，张一飞第一时间看向前方，发现并没有威廉姆斯赛车的影子。

    难道蒙托亚快这么快，已经驶出维修通道了？

    张一飞脑海里面冒出这个疑问，如果威廉姆斯车组成员速度足够快，其实是能把停站时间，给压缩到10秒以内。蒙托亚还真有可能，直接驶出维修通道，进入到主赛道上。

    前方看不到蒙托亚，张一飞下意识的朝着后视镜看了一眼，里面也没有威廉姆斯蓝白赛车的影子，相反出现了一辆火红的法拉利赛车！

    两辆赛车的距离，大概有个二十三米的样子，理论上从后视镜的狭窄视野范围内，很难看清楚后车的具体编号。

    但是这辆法拉利赛车编号很好确定，因为就是一竖！

    能拿到1这个编号的车手，就是上个赛季的世界总冠军，毫无疑问自己身后跟着的，就是来自法拉利车队的舒马赫！

    好快！

    张一飞内心里面简直有种说不出来的震惊，舒马赫在被维伦纽夫给撞出赛道后，虽然没有熄火退赛什么的，但是严重拖慢了速度，落在了后排位置。

    而张一飞跟蒙托亚之间的缠斗，其实并没有影响速度，相反还超越了之前五辆赛车长龙时候的平均圈速。舒马赫要追上来，必须要超越前面的库特哈德、巴里切罗跟维伦纽夫三个人。

    问题这三名车手，哪个都不是省油的灯，最多就是巴里切罗在车队的指令下让车。而另外两个人，特别是库特哈德，估计怎么也不会给舒马赫任何轻松超车的机会吧。

    结果舒马赫还是做到了，再次出现在自己的车后，卷土重来的车神，这次想要再压制他，肯定不会像之前那样简单。

    难道说自己鏖战半程，又回到最初的起点，前有狼后有虎，面对两位顶级车手的夹击吗？

    一想到这点，之前还为超车蒙托亚，感觉接下来赛程一片光明的张一飞，瞬间被打入谷底！

    就如同张一飞所想的那样，舒马赫确实是杀回来了，只不过没有完全靠自己的力量，巴里切罗真的发挥出最佳绿叶车手的实力，先挡住了库特哈德，然后让线舒马赫超车。

    最终还配

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