返回647 神级救车 (加长)(第2/4页)  车神代言人首页

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一飞速度能快到这个样子,中国小子就不怕冲出赛道?

    而且接下来更惊险的一幕出现了,张一飞的赛车在如此高速度过弯情况下,抓地力出现了不足。抢先过程中不断的朝着基米·莱科宁的方向逼近,两辆赛车几乎是紧贴在一起过弯?

    想要吓退我吗?不可能!

    基米·莱科宁感受到张一飞的压迫,但是他的走线没有丝毫变化,更没有出现让线的情况。哪怕这一次就是撞车,我基米·莱科宁都不会畏惧,F1车手怕就等于输!

    “我要给基米·莱科宁道歉,他确实没有畏惧的避战。”

    伊藤结生看到赛道上基米强硬的回应,说出了道歉的言论,因为他之前断定过芬兰新人畏惧避战。

    其实有这种判断,也不能完全怪伊藤结生判断失误,确实之前迈凯轮车队的策略,就是避战张一飞,所以基米都是按照这个战术执行的。

    只能说很多人都小看了芬兰新人的决心跟斗志,他绝对不是一个软弱的车手,否则后世也不可能成为世界冠军车手。

    “基米表现的很不错,但他还是低估了飞的激进跟强大。”

    布伦德尔没有纠结伊藤结生的对错,解说出现错误的判断,其实也是一件很正常的事情。

    唯一能说的,就是日本解说还是太年轻,把自己内心里面的想法说出来了。很多东西你可以这么想,但最好还是不要在公众面前说出来,因为言多必失!

    “科塞尔,飞跟基米的车距太近了,随着都可能发生碰撞,是不是过于激进要克制一下?”

    130R弯是一个长高速弯,两台赛车现在处于一种高速平衡状态,任何一个人出现失误,都会发生猛烈的碰撞。

    很明显,张一飞做出这种激进跟玩命的举动,是受到了科塞尔的刺激。但问题是芬兰新人明显决定强硬对抗,不会有退缩动作,两个人这样抢线过弯的后果很危险。

    在亨利看来,张一飞硬实力能碾压基米,F1围场内一圈没有超过去也是很正常的事情。都已经收官之战排名固定,车手安全才是应该摆在第一位的事情。

    “不需要,他必须要超过去,安稳才会让车手丧失斗志!”

    科塞尔毫不客气的否决了亨利的建议,他甚至还按下了耳麦上的红色通话键,对正在过弯的张一飞发出指令。

    “别减速,保持住对基米的压力,130R弯道走线不是关键,速度才是!”

    高达280km/h的弯道速度,其实已经不输于很多短直道最高速度了。所以在130R弯,切线真的不是特别重要,只要轮胎抓地力足够好,速度把控的足够极限,可以用稍差一点的走线超过去。

    当然,稍差的走线就要承担更多的风险,但是现在张一飞没得选择,他已经做最近的车距逼迫抢占基米·莱科宁的行车线了,除非是把对方撞出去,否则他只能走这条超车线。

    听着耳中传来科塞尔的嘱咐,张一飞没有回话,这种关键时刻也没时间让他按方向盘上的通话键去回话。稍微左右手的力道不平衡,他就会直接撞在基米·莱科宁车身上。

    所以哪怕觉得这德国老头有忽悠的成份,张一飞也只能忍着,先超过去再说!

    不到30km/h的速度差,看起来数字好像并不是很夸张,但其实放在F1赛车里面,已经是碾压一般的高速。

    两辆并排过弯的赛车,几乎肉眼可见张一飞整个车身在迅速的超越基米·莱科宁,不出意外的话,当从130R弯出去,领先的赛车将会换个车手。

    我连中国小子两圈都挡不住了吗?

    基米·莱科宁看着旁边一点点领先的普罗斯特赛车,内心里面对着自己问了一句,他能接受张一飞的强大,却无法接受自己如此的弱小!

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