“所以说，陈总就这么把我给卖了”

    梁永和在政府灾后重建指挥部一忙就是一个多星期，每天早出晚归连带着敖大夜，生生是几天没见到太阳。

    整个人都白净了不少。

    此时，面对李宪拿着司扬传真回来的收购合同，梁永和抚了抚眼镜儿，有点儿气闷。

    看着这货一副小受像，李宪忍不住笑道“他不是把你给卖了，而是把自己的货站都给卖了。”

    “那货站经营的其实还不错。”梁永和委屈道“最近九个多月，我重新做了一套收发货流程，解决了到货后配送问题，业务量增长了一倍还多一年货站少说也能赚百万以上，陈总怎么同意你，把这个下蛋的母鸡转手”

    面对这个问题，李宪耸了耸肩。

    少年，这是一个奇异的世界。

    在这个世界上有一种能力，叫做钞能力。

    其实拿下深市这个隆腾货站，还是废了一番心思的。一开始那边儿也不乐意放手，毕竟货站的资产不值钱，但是盈利能力相当不错。不过以新北集团现在的体量，搞定这么个小企业还是不难的。

    李宪只用了一个保健品公司深市的独家代理权就完事儿了。

    货站是赚钱，但是现在这个节骨眼儿什么来钱最快

    当然是卖药啊

    眼下松江实业旗下的归真堂系列保健品和补钙产品已经卖火了半个中国，一个松江实业的地区代理权可比物流来钱顺溜多了。

    简直躺着赚钱。

    见李宪不乐意多说，梁永和叹了口气。

    把梁永和拉到新北来，李宪是蓄谋多日。

    特别是现在新北物流那边徐兵离任群龙无首，更需要一个有能力而且能压的住公司上下的人过来主持大局。

    接下来的两天，李宪和梁永和二人分了工。

    梁永和走马上任，开始整合新北物流。

    而李宪则是跑关系。

    法院那边虽然还在审理秦殿光的案子，不过不论从哪边儿看老秦都肯定是完了。

    不仅如此，现在几十家物流正在追偿此前的损失，法院已经开始清点秦氏物流的资产准备拍卖。

    秦氏物流别的资产且不说，卡车李宪是要定了。

    现在新北就缺这个。

    秦氏物流这些年钱没少赚，可是一没发展其他投资，二没壮大公司的其他业务，可以说近些年来的盈利，除了部分被秦殿光用于改善家族生活条件之外，其他的大部分都用在了车上

    秦氏物流现在各式车辆总数不多，只有四百多台。

    可是其中近百分之七十，都是近两年刚刚购置换新的

    大部分的车型都是五十铃的fsr和日野几个型号的中卡。

    这种车在后来十年基本上就全淘汰了，可是眼下妥妥的是硬通货。

    95年，国内的汽车制造业还很初级，虽然一汽，川汽，陕汽等几个国营汽车厂都有自己的产品，不过因为性能和可靠性不太高，民间用的不多。

    眼下中国公路上跑的大部分都是日本货，之所以这样，是因为现在中国允许日本向中国出口汽车散件，而且税率还不高。

    于是乎，日本车企，尤其是卡车制造商就抓住了这个机遇，将大部分散件出口到中国。国内的一些大型修配厂直接就能用这些散件组装成整车。

    散件大部分都是通用的，大部分的维修厂都能修就能组，整车的价格跟国内的卡车产品差不多，但是使用成本相对于国内目前自产的一汽和川汽几款卡车来说还要低一些。

    除了这一部分新车之外，秦氏物流的车大部分都是类似老斯堪尼亚这类的重卡。这部分车虽然年限比较长，不过维护保养的都相当不错。单从车况

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