『对了，之前说要进行电动车的研究，现在怎麽样了。』说到省油，何育华想起之前提到过得要进行电动车方面的研究，研究油电混合车，还跟王勇庆提到，是否要一起进行合作，现在进度怎麽样了？     『看来是没进展了？』看到严楷泰面露难色，何育华问道，『确实是没有，我们与台塑联络过，始终没有下文。有传闻，台塑想要自己做汽车。我觉得很有可能不是空穴来风』     听到这，何育华真的无言了，搞什麽阿，汽车真的那麽好做吗？以前听说王永庆很独，什麽都想自己来，没想到是真的。     就拿海沧计画来说好了，虽然被台湾政府用什麽戒急用忍卡掉了，还通过了六轻的建设，可是王勇庆其实可以跟人家合作。一家五千万美金，办不成事情，那麽十家呢？只是这样一来，王家就不能主导了。     现在研究电动车，你也想要自己来，哪有那麽容易。那麽容易的发展起来，台湾的汽车业，早就发展起来了。     『算了，我们自己来吧，千万要注意节能。等油价开始上涨，到时候省油将会成为一大课题。suv，太耗油了。如果这个问题不改善，到时候销售量会很凄惨。』大概从西元两千年开始，随着中国大陆经济腾飞，油价也开始飞涨，何育华有时候还真怀念，一公升油，2x圆的日子。     『美国人，似乎不太在意油耗的问题。』严楷泰想了下说道，美国人的想法，他负担得起消耗的地球资源，我有钱嘛。     但是他确实有注意电动车，油电混合车，那可以成为一个噱头，拿来宣传自己的车，说我的车多省油，一公升可以开多少距离。     不过噱头，就是噱头，他对於省油耗的事情，没太放在心上，他觉得目前裕隆还没有到注重噱头的时候。     『如果油价再翻个一倍，不要说翻倍了，涨个40－50，连美国人也会开始注意油耗问题了。』油价翻倍，物价虽然不会因此翻倍，但是绝对或让人哀鸿遍野，『你没有时间了，你现在连个开头都没有。最多四c五年，中国汽车的年销售量就会突破两百万台。』     『两百万台，看起来不多对不对，以中国的人口基数来说，确实不多。可是如果中国经济成长没有什麽反覆，那麽年销售量突破千万台会是什麽时候？估计不会超过2015年。』     『十五年，成长五倍，年销售量一千万台，到时候油价得到什麽地步。有点扯远了，总之，研究省油这个议题，绝对最佳选择。先选择发展油电车，再进一部研究电动车，台湾有基础的。』这个技术是经研院给的，不过是在何育华将数据，好几次退回要他们重新计算过，才得到的。     目前的枫华综合经济研究院，还远远达不到何育华须要的标准，何育华只能再三忍耐，这需要慢慢培养的。当然他可以用钱砸出一个豪华版的智库，可是他目前还没有那麽大的需求。他还有时间慢慢培养一个对自己忠心，又有能力的研究机构。     『你那数字怎麽得到的阿，太离谱了吧。』『太离谱？我还没说的保守了呢，本来他们计算，照这种速增长下去，2010会突破一千万，2015两千万，全世界四分之一的汽车销售量，就看中国了。』     严楷泰有些纠结，这数字如果是真的，他就要大幅改便中国大陆的发展方针了，『先说回电动车好了以目前的电动车技术来说，距离实用还有一段距离。除非有技术上的突破。』，研究省油好像可以，油电车，还是噱头。     『当然会有技术上的突破的。耶，技术上的突破』何育华突然想起来，在201x年，电动车会有很大的发展，因为锂电池的关系，因为锂电池的应用，使得需要用电的各方面，像是手机电池和电动车的技术，有了很大的发展。     可是锂电池的全面应用，还要很多年的时间，他现在『对了，我们可以从这方面下手，刻不容缓，我听说有个新技术很

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