第2189章全甲板防御1     在考察了美国人的损管之后，斯佩伯爵等人并没有返回自己的战舰，而是在美国人提供的客房中将就了一晚上。因为在第二天进行的演练项目将是重中之重的对空拦截！没错，就是对空拦截，诚如马吉芬所料，德国人压根就没指望独立号能在关键时刻打出多高的输出，能执行侦查和对空防御任务就可以了！毕竟，你面对的是英国海军的4艘航空母舰！     第二天演习开始的时间非常早，凌晨4点，德美两国海军官兵就已经齐聚一堂。在吃过丰盛的早餐之后。西姆斯将军向斯佩伯爵介绍了今天的演习内容。     “今天的演习主要分成两个部分，第一个部分是如何寻找在大洋上航行的舰队，这一点，我们将贵国海军舰队作为假想敌，由我们的侦察机负责侦查和确定方位，并且进行一次引导作业。第二部分就是防空演练，贵国空军将作为假想敌，然后进行模拟的拦截实验。”西姆斯说道。     “为了让这次演习更加贴近实战，我们的水上飞机将拦截贵方的侦查机群和引导机群。至于防空演练中，我们的鱼雷攻击机将负责投掷没有安装战斗部的鱼雷，希望贵方能够高度重视这次演习，这恐怕是我们开战前最后一次综合预演了。”斯佩伯爵说道。     “很好，如果没有异议的话，我们就开始吧？”西姆斯问道。     “可以开始了。”斯佩伯爵点点头表示赞同。而随后，伴随着演习命令的下达，独立号航空母舰和驱逐舰分队离开了停泊地点，而与此同时，航空母舰上的地勤人员也开始忙碌起来。     伴随着机库侧面的卷闸门拉开，大量的空气被输送到机库内部，一群群地勤人员开始给发动机暖机，这个过程通常要持续20到30分钟的时间。而与此同时，在飞行甲板上，地勤人员开始给甲板系留的飞机填充燃油和弹药。     这一次德国人注意到了美国人的极限操作，一些飞机放置的位置简直可以用“惊险”来形容，飞机的两个前轮在甲板上，而从甲板上伸出了一根导轨，而飞机的后轮则固定在导轨上，也就是说，半个飞机的身位实际上是处于甲板外的悬空状态！飞机的轮子和机翼被绳子固定在系留孔上，伴随着一声令下，由小型车辆携带着弹药和油料给飞机进行补给。油弹装填完毕后，这些飞机被整整齐齐的排布在甲板的起飞待机区，然后稍作固定。而此时，所有飞机的机翼是折叠的。     “升降机提升飞机的速度大概是90秒钟一架。稍微慢了一些。”苏雄放下手中的秒表对旁边的斯佩伯爵说道。     “不过美国人的整备和补给效率还是很高的，他们的效率和我们的航空母舰分队差不多。”斯佩伯爵说道。     “那是因为他们只是在补给战斗机，而没有给轰炸机挂上鱼雷和炸弹。”苏雄哼了一声说道。“不过美国人的思路还是对的，最大程度的利用甲板面积和开放机库的灵活性。应付这次战斗应该是够了。”     到了早晨6点半的时候，所有飞机都已经准备完毕，此时，在独立号的甲板上停放着超过40架各种飞机，飞机数量超过了载机总量的一半以上！伴随着起飞命令的下达，位于甲板前部的风挡被放下，而独立号也进入了逆风航向，整艘战舰的速度被加速到了22节，合成风速在28节以上！这个时候强风已经让甲板上的人行动有些困难了。     “开始吧！”伴随着起飞命令的下达，第一批起飞的12架侦察机以此进入了起飞跑道，美国人的起飞速度同样不错，平均1分钟起飞一架飞机。而起飞之后，12架飞机向目标方向展开，每一架飞机兼顾7度左右的扇形区域。而第二批起飞的是12架战斗机，他们将要执行空中战斗巡逻任务，也就是后世所谓的cap任务。而剩下的20多架战斗机则依然停留在甲板上，没办法，这年代单发战斗机的滞空时间实在是感人。出去的多了，独立号也没有

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