,但在中国,现阶段还属于真空。中国连民用网络都没有,连一个上网的老百姓都没有,等于这片深海当中没有氧气和浮游生物,大鱼小虾是不可能生存下来的。”
“现在是真空,马上就是蓝海了,”马小云可劲儿忽悠道,“因特奈特的发展一日千里,去年中国已经接入国际网络,今年或者明年肯定会出现民用网络。现在领先一步,未来就能领先十步,我们完全可以领跑中国因特奈特的发展。京城的瀛海威你知道吗?”
“知道,信息高速公路嘛。”宋维扬忍不住笑起来。
瀛海威,后世被称为“中国互联网的黄埔军校”,这家公司走出了不少互联网大佬。它同时也被称为“中国互联网的先烈”,在中国互联网史的地位,相当于黄花岗七十二烈士。
再过三个月,瀛海威将在中关村南大门树起一块广告牌,内容为:中国人离信息高速公路有多远——向北1500米。
当时京城的高速公路刚刚开通不久,别说外地司机,就连许多本地司机都找不到高速公路入口,于是这块广告牌被懵逼的司机们当成了路标。中关村几乎天天堵车,全是被广告牌忽悠过去的,气得跑来疏导的交巡警叔叔们一肚子邪火。
马小云当然不知道那块广告牌,他问道:“宋老板为什么发笑?你觉得瀛海威不能做大吗?”
“不是,你继续说。”宋维扬忍住笑道。
“我认为瀛海威肯定能做大,”马小云用非常激动的语气说,“我已经了解过了,瀛海威正在寻求与邮电部门合作,要在中国架设民用因特奈特网络。他们的融资非常顺利,少则个月,多则一年半载,中国的民用网络就会架起来。我们中国黄页虽然现在只能在国外现实,但只要瀛海威的计划成功,国内也能够看到中国黄页。瀛海威肯定能成功,他们的信息高速公路计划,是得到政府支持认可的”
马小云开始大谈特谈互联网在中国的前景,吹得是天花乱坠c地涌金莲,而且还比较符合事实。
瀛海威的计划确实顺利,不到一年时间,只凭信息高速公路概念就融资8000万。而且它还获得了政府支持,在邮电部门的帮助下,架设起中国的第一条民用互联网络,后世能够上网的小朋友都应该感谢瀛海威。
但是,领先半步是先驱,领先一步就成了先烈。
凉透了
马小云还在翻来覆去的阐述互联网前景,宋维扬听得有些不耐烦了,笑着打断:“我同意做黄页。”
“真的?”马小云高兴道,“那太好了,我相信这是一次伟大的合作,喜丰公司将被铭记在中国英特耐特史上。我们”
眼见这位又有长篇大论的征兆,宋维扬连忙说:“马老板接下来准备去哪里找客户?”
“去京城!”马小云说。
“那祝你马到成功,”宋维扬举杯道,“喝酒!”
“借宋老板吉言!”马小云一饮而尽。
马小云确实要去京城,而且直奔政府部门,但他根本见不着负责人。
历史上,他是通过朋友的关系,认识了一个在《北青报》当记者的朋友,想要请《北青报》发软文做宣传。结果《北青报》也不答应配合,多方辗转,终于在司机朋友的引荐下,走进了《中国贸易报》的总编办公室。最后他拿着《中国贸易部》发的软文,正好瀛海威又获得了政府支持,互联网概念被炒起来,马小云才慢慢打通政府路子。
“我的名片。”宋维扬发出他来盛海之后的第三张名片,前两张分别发给了盛海宣传部的学长和美国社会学家林南。
“好的,有事常联系。”马小云喜滋滋的把名片收好,他自己的名片在见面时就给了。
对马小云来说,不止是认识喜丰老总和做成生意让他高兴,宋维扬这个人也很对他胃口,聊起天来颇为开心。
等马小云离开,林卓韵才问道:“你真相信他
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