奇瑞qq进军路线。     已经跑了一半的山道了，却始终无法找到程俊的破绽，瘦猴拧着眉头，双目汇神，沉着气紧随gtr之后，寻找着机会。     “过了这个弯道后四十米，五连发卡弯。”副驾驶座上的暝月再次淡淡道。     对于已经跑过一边的瘦猴来说，一般的弯道靠着他自己的车技完全没有任何压力，只有在遇到连续弯道的时候，暝月才会提醒他一下。     这就是暝月的工作，车导员。     不少赛车手都配有自己的车导员，都是亲密之人才能产生默契。     而暝月和瘦猴同属秘密部队出身，虽然以前没什么交集，但都在彼此配合着对方，因此两人展现出来的默契已经初具规模。     五连发卡弯，暝月记得这是最后几个为数不多的连续弯道了，过了五连发卡弯再跑不到几百米就是这条山道最大的挑战——七连发卡弯！     老君山山道的七连发卡弯也称之七道拐，因弯道之间的距离之近，过弯角度之大而闻名。     即使是老沉的赛车手在遇到老君山的七连发卡弯也得慎重慎重再慎重！     因为它所处的位置，是整个老君山山道唯一的一处悬崖峭壁！     它的外侧，就是好几百米的悬崖！     五连发卡弯邻近，瘦猴手动换挡，双脚齐动，狠狠转动方向盘！     发动机低沉咆哮起来，车胎摩擦的声响是那么刺耳！     紧随程俊的gtr入弯后，不到十米又是一个弯道，瘦猴沉稳应对，双脚踩着刹车和油门不断变化，双手打着方向盘猛然转向。     奇瑞qq和gtr几乎互相贴着擦身漂移！     内侧的人行道上驻足的观众们看到这一幕惊讶得挥舞双臂，高声喝彩！     漂移的两辆车转眼即逝，只在这悬崖峭壁上留下声声不绝的轰鸣。     五连发卡弯一过，瘦猴来不及擦汗，深呼吸一口气后头也不转的问到旁边的暝月：“七连发卡弯还有多远！”     其实若是沉下心来细细思考，瘦猴还是能回想起七连发卡弯和五连发卡弯的距离的，但他现在没那么多闲工夫了，他要专心开车！回忆的事还是交给车导员吧！     “七百米，再过三个弯道。”暝月瞟了眼窗外的风景，漫不经心道。     “我找到他的破绽了！”瘦猴笑得像是一个孩子般。     “哦。”然而暝月却只是应答了一声。     “我去，你这是什么反应，就不能按照剧情来吗？”瘦猴漂过第一个弯，不爽道。     “按照剧情来，gtr应该已经出车祸了吧。”暝月若有所思了一会儿才道。     “”瘦猴吃瘪，无奈道：“哎，算了算了，你这玩笑一点也不好笑。”     七百米，三个弯道。     这是一个队瘦猴很不利的数字。     他很清楚自己的奇瑞qq改装后虽然是8缸发动机，各项性能也是跑车属性，比那些小钢炮还小钢炮。但不可否认的是奇瑞qq在直线加速上不如那些先天赛车。     比如此时瘦猴的目标，程俊驾驶的gtr！     gtr的外观虽然没有意大利超跑的夸张线条，也没有德意志跑车的菱角分明，gtr的外形设计更多是出于减小风阻系数的考虑，驾驶舱的外形更是打破了原有四边式框架结构，溜背式弧线降低了空气摩擦。     简约而不失匠心的理念造就了gtr别具一格的设计。     gtr是出了名的平易与朴实。     但进入直线加速后，瘦猴领会到了gtr那野兽般的怒吼！     过了第一个弯道后出现了短暂的三百米直线，涡轮增压全开的gtr仿佛变了一辆车，尾部的声浪由低沉转向怒吼，声音频率比slsag更高！     由于极强的加速度，驾驶着gtr的程俊只觉得眼前的视线已经缩小到中间一个点，两侧的景色路灯都已经变成了向后移动的模糊虚线。

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