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    向少波在华夏商界是个极具传奇色彩而又颇具争议性的人物，他从之前工作的大国企辞职时身上只有不到三千元钱，和几个志同道合的朋友合伙开了一家类似作坊的小工厂，但十几年后他却缔造出了市值超百亿的三山重工集团，不能不说是一奇迹。

    重工机械行业一向是只有国企才敢做的领域，向少波却是一个另类，有人说向少波是重型机械行业的“屠夫”，三山重工的出现大大地压缩了国企的市场份额，使得许多大型重工国企面临倒闭的困境，但一个不争的事实是，三山重工带來了整个工程机械行业的变革。据统计，1995年以前，混凝土输送泵洋品牌占据了华夏市场的95以上，而到现在，混凝土输送泵洋品牌所占比例不到5，可以说，三山重工的发展加剧了整个机械制造业的变局。

    后來他又运作三山重工在a股上市，被誉为华夏工程机械民企第一股，为华夏最大的重型机械制造企业之一，拥有近100项国家技术专利，产销量在同行业位居前列。公司出口业务已经拓展到土耳其c台湾c澳门c东欧c非洲c东南亚c南亚c中东c俄罗斯c南美等国家和地区，树立了华夏民族工业良好的品牌形象，就连中央一号首长也曾到三山重工视察。

    在很多人眼里，向少波是个谜。从砸掉铁饭碗到白手起家艰苦创业，从一度陷入绝境到成为登上福布斯排行榜的亿万富豪，这位“华夏民营重工第一人”不知道创造了多少个华夏乃至世界第一，创造和打破多少项世界纪录协会世界纪录，用奋斗的人生演绎出光芒四射的精彩。

    向少波为人十分低调，很少接受新闻媒体的采访，也很少在公众面前露面，这从他的座驾也看得出來，他给公司的大股东每人买了一辆价值几百万的迈巴赫，但他自己却很少坐，除非是接待重要客人，否则他一般都会坐他那辆大众辉腾，曾经有一次他开着他的那辆大众辉腾去一家高档会所参加宴会，结果被保安当成了帕沙特，借口车库停满了，不让他停车。

    但在企业创新上，向少波又十分高调，一次创业成功后，向少波并沒有满足于现状，他一直在探索华夏民企的可持续发展之路，开始了企业的“二次创业”，他第一个推行企业股权分置改革，由此成为华夏股权分置改革第一股，被永久地载入了华夏资本市场发展的史册。可以说三山重工的这次改革成功破解华夏股市的“头号难題”。向少波也因此获得了当年的华夏经济年度人物奖。

    “国家之责大于公司之利”，“心存感激，产业报国”，这是向少波最常挂在嘴边的话，并以之为企业文化的精髓。正是在这种强烈的历史与社会责任感的驱使下，三山重工真正做到了“开放”，这种开放已经不是简单的引进人才c思想开放这么简单，而是海纳百川，有容乃大。把自己的股份让给真正的人才，减少自己的“财富”，这在华夏的民营企业并不多见，但向少波做到了。

    向少波的到來，连省委书记石良都惊动了，不仅亲自出面会见了向少波，还派常务副省长蒋开放全程陪同向少波到红星市考察，并把朱长胜和段泽涛连夜叫到了省城，交待了三点原则：

    一c　此次和三山重工的合作谈判不仅是红星市的大事，也是省里的大事，只许成功，不许失败，省里将派常务副省长蒋开放全程参与合作谈判。立刻成立谈判决策小组，蒋开放任组长，朱长胜和段泽涛任副组长。

    二c　红星重工集团是省里的大型国企，在合作谈判中绝不能出现国有资产流失的情况。

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