接触不上，而且有些贸易我们也做不了，在新西伯利亚我们还能做些事情，在莫斯科我们什么都做不成。”

    斯维塔买好地铁票后，我们进到地铁站里，一进去我就被地铁站内精美的大理石艺术雕像c浮雕c玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画所吸引住了，天花上悬挂着美轮美奂的巨大吊灯发出柔和的灯光。此时我感觉不像进了地铁站，倒很像进了地下艺术宫殿。斯维塔告诉我，我们现在在地铁环线上的共青团地铁站，地铁环线是莫斯科第一条地铁线，也是最具特色最漂亮的地铁线路，环线上的每个地铁站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，建筑造型各异华丽典雅，每个车站都是一个艺术博物馆。我们现在所在的共青团地铁站在莫斯科整个地铁系统中最有名气，它处于莫斯科最繁忙的交通枢纽——共青团广场，这个地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的枢纽。听了斯维塔的介绍，我心想，难怪俄罗斯民族是一个非常崇尚艺术的民族，就连火车站和地铁站都修得跟宫殿一般。

    我们等了几分钟，地铁进站了，这个时侯不是上下班的高峰期，地铁里的乘客不多。车厢里的人无论是站着还是坐着的，都在安静地在读书，俄罗斯人真是一个喜欢读书的民族。我们找了空位子坐下，超哥问斯维塔：“为什么当初莫斯科建造地铁，首先建了环线呢？”斯维塔摊了摊双手“这个问题还真把我难住了，当时是斯大林下令建造莫斯科地铁的，这个恐怕要问斯大林才能知道啦。”挽着超哥胳膊的薇拉笑着说：“万尼亚，我来告诉你为什么当初莫斯科建造地铁首先建了环线吧？据说莫斯科地铁环线来自于斯大林的茶杯底。”听薇拉这样说，不仅我和超哥啊了一声，就连斯维塔都跟着啊了一声，薇拉有些得意地说：“博学的斯维塔也不知道这个故事吧，我讲给你们听吧，当初莫斯科要建地铁线路时，工程师把地铁线路图上报给斯大林，斯大林边看图边喝咖啡，喝完顺手把杯子放在图上。等批示下来时，工程师发现图上多了一个圆圈，于是就有了现在的地铁环线。”我们一听都笑起来，这也许就是俄罗斯人独有的幽默吧。超哥说：“虽然这是个小幽默，不过二战后莫斯科城市很大程度上是按照斯大林的意愿建设的，广场地铁站还有那些著名的斯大林风格建筑。”

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