战士们就悲剧了，陆军转海军，而且期望速成，这个过程灰常痛苦。

    王军，则带着12个召唤而来的罗马重装步兵，在戒备森严的阿尼卡造船厂钻来钻去，成为了战舰研发c改造的“砖家”。

    严格来说，王军在两次穿越中，都只干过陆军，对海军并不熟悉；不过，时代的差异，伪军迷王军还是拥有那么一点点理论知识的，专家当不了，但“砖家”还是勉强可以胜任的。

    数千的雅典技工，嗯，应当说是斯巴达技工，对王军这个造舰“砖家”敬畏有加；在王军的指导下，斯巴达战舰上出现了一个划时代的设计：水密舱。

    公元前480年11月11日。

    斯巴达第一艘拥有水密舱的改装战舰，101级战舰，又称“列奥尼达号”战舰，牛鼻轰轰的驶出了拉克尼亚湾；101战舰，是用波斯人的战舰改装而成，在这个世界上，列奥尼达号，绝对是最强大的战舰。

    关于第一艘101战舰的荣誉冠名，列奥尼达和斯巴达权贵们一致认为，101战舰是王军主持研发和改装的，称为“王军号”，名至实归；王军一听，这算什么？坚决不同意。在王军看来，未来这条战舰万一沉了，自己岂不是很亏；千推万拒，好说歹说，总算把这艘战舰的名字转给列奥尼达。

    正常的历史中，水密舱这玩意，最早应当是由唐朝人发明的，之后慢慢成熟，并在后期传入西方；西方世界，直到公元18世纪，才开始使用水密舱，距离斯巴达101号舰下水，足足相差了2千多年。

    设计安装了数十个水密舱之后，体积庞大设计落后的波斯战舰，摇身一变，成为这个时代最坚固c最耐操c最抗撞c最耐沉的大型战舰。

    除了水密舱，王军还设计了小型投石机，安置在101战舰的表面甲板上，前后各2具；这么大的一条战舰，波斯人居然用弓箭作战，实在丢人现眼；不过，由于风帆的影响，有2具投石机在实际战斗中，射击的角度受到了一些限制。

    此外，为了对付中小型舰艇的拦腰撞击，王军还在101战舰两侧布置了四根粗壮的圆木，两端用麻绳捆牢；当有中小型舰艇冲近战舰腰腹部时，可以把圆木抛下，无论是砸中敌舰或是浮在敌舰正前方，都可以有效阻止敌舰用铜套撞角直接撞击舰身；回收圆木简单的很，两个个士兵一组，分别用力拉拉麻绳，圆木就回到了甲板上。

    同时下水的，还有201级舰，冠以海军统帅尤里比阿德的名字；201舰，是用斯巴达舰队原有的那16艘三列桨战舰中随机挑选了一艘改造的。

    因为战舰体积本来就不大，而且狭窄的空间里需要容纳很多桨手，所以水密舱只能简单做了几个，多少能够起到一些作用，至少战舰的横向强度得到了明显提高；武器方面，包铜横杆保留c舰首铜套撞角保留，增加了一台床弩，射程不错，就是需要四个人才能上弦。

    床弩的价值不在于射击敌人士兵或者给敌人战舰上打洞；巨大弩箭尾段上系着长长的麻绳，表明了这玩意更大的用途，在于弩箭钻入敌舰船体内后，用绳子保持锁定敌舰；无论锁定后你想直线撞击或者靠帮打接舷战，都方便了很多。

    技工们在研究试验水密舱时，意外发现了另外一个附加价值；舰体内使用了水密隔板的话，实际上架设肋骨就显得多余了；也就是说，这玩意在除了加固船体c提高抗沉性等方面有功效之外，还可以缩短造船周期。

    斯巴达军方下达了200艘201级战舰订单，50艘101级战舰订单；斯巴达，早于历史半个世纪，就开始重视海军建设了；大把大把的金币被消耗，一艘艘战舰陆续下水，交给海军验证使用。

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