肖洋把另一台公羊拆解了，底盘的传动c转向c制动这些系统都不需要动，那也是为自己的安全考虑。

    最主要当然是车身的变化，一般汽车外形专利，只要改了前大灯，尾灯等就算是自己的“设计”了，所以汽车外形专利保护很难。

    因为判定汽车外形涉嫌侵权，需要从主视图c侧视图及后视图等三个方面进行判断，如果前后大灯不同，基本上外形和细节就有区别了，那就没办法认定外形侵权。

    肖洋是对整个车外形都进行修形，使外形由比较直线硬朗的变成后世流行的流线型。

    肖洋知道自己经验不足，为了防止出现重大失误。

    他先按比例做了两个油泥模型，对原有车架进行复制，也对新造型车架蒙皮做了同比例的零部件，两者可以进行对比。

    因为新车如果要上市，都需要进行碰撞和侧翻测试，合格之后才有上牌的资格。

    肖洋设计的新车架，基本上高度宽度都没有太大差异，以确保重心和强度不发生太大变化。

    事实上这样的事情，汽车企业自己也经常这么做，比如标致三厢307和308，就是底盘发动机变速箱都完全一样。

    标致307原来是两厢车，为开拓中国市场，改成了三厢，但是由于两厢设计和三厢有区别，导致307三厢设计不如两厢好看。

    标致在307的基础上重新优化设计，才有了308这个车型。

    所以，肖洋做的事，基本上就是车企本来应该在今后几年做的事情。

    肖洋想通过这一举动，积累点经验，也为自己毕业论文积累素材。

    到时候答辩的时候，可以把自己设计的汽车，展示给自己的教授看，那将是多么震撼人心的事情。

    这同样是给当初同意自己保送美院领导们的一份“厚礼”，足以证明他们当初是有眼光的。

    与此同时，在服装生意方面，“liyi”比“y”发展快多了。

    因为它是加盟模式，动用基本上都是加盟商的资金，而且还有部分资金预先付给了肖洋。

    同时，“liyi”分店里因经营不善而亏损的店面，亏的也是对方的钱，货款和押金又不能欠。

    当然，目前“liyi”加盟商们生意基本都不错，鲜有亏损的店面。

    因为“liyi”经营策略非常灵活，过季的服装都可以打折出售，有些店面甚至在淡季，卖出了旺季的销售额。

    陈晓丽所在的旗舰店，生意稳定增长，她提拔了两个正副店长，能力比她自己都强。

    “liyi”在通州不仅打出了名气，还打算在魔都再开一家旗舰店，到时可以直接从通州店培训和抽调员工。

    魔都市场巨大，只要保证不和加盟商在同一个区就可以了，肖洋同意了陈晓丽的计划。

    陈晓丽虽然文化程度不高，但却很会做人，手下员工都比较钦佩她，这让肖洋觉得自己看人，原来也有走眼的时候。

    陈晓丽和韩蓉两个女人，很意外得撑起了“liyi”，无论自营和加盟的两条腿都走的相当稳当和快速。

    “dy”的内衣出口非常顺利，服装企业都抢着接单，主要是原料用得不多，代工费却不便宜。比起成衣来，性价比更高。

    成衣出口主要合同都是来自“liyi”，“y”走得是高端，报价太高，欧美不认咱们的品牌。

    肖洋并不着急，现在梁欣还不出名，同时目前也没有资金，去找像辛迪·克劳馥这样的世界顶级名模来代言。

    “y”在余杭已经立住了脚跟，但是在余杭以外的地方，基本没有什么影响力。

    肖洋打算等“liyi”旗舰店成功在魔都打开局面后，着手在魔都开

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