。空9军战斗机的出现，虽然无法阻止撒丁岛上战场的损失，但对于返航中的多国部队轰炸机群，仍然是灾难。

    在轰炸过程中并未伤筋动骨的轰炸机群，在卡利亚里，足足被击落了两百余架，成功反回突尼斯和阿尔及利亚机场的轰炸机不足出征前的一半。

    但对于多国部队指挥部来讲，只要炸毁撒丁岛上的机场，这次空袭依然算是成功。伤亡数字已经在他们的视线中被自动过滤。

    只是本方的前线机场也被盟军空军的轰炸机破坏，相当于双方又对了一次子，而且本方的损失有点太大了。

    也没什么时间再去考虑得与失了。在撒丁岛空战的当天，另一批在摩洛哥待命的战机就已经开始向突尼斯和利比亚方向转场。

    突尼斯城等海岸机场被毁，迫使多国部队启动b方案，那就是增加中远程轰炸机的数量。更多的英国三v系列中程轰炸机和美国的b一47加入“光明”行动。

    就在开罗的盟军总指挥部还在分析多国部队为何突然发狂，不顾班加西英国陆军的死活，而玩起空战的时候，最新的情报传来，让蒋云志等终于明白。

    协约国方面如此庞大的行动，绝对不仅仅为了救出英国第八集团军，他们是要重新夺回地中海的控制权，至少是要拉平之前的劣势。

    撒丁岛空袭的第二天清晨，负责警戒的盟军海军雷达船，再次发现超大机群，而这一次的方向是——西西里岛。

    多国部队空军指挥部似乎连时间都懒得换一下，依然是在清晨发动空袭，只是机群的规模比头一天更要庞大。

    西海岸遭轰炸的窝囊火，让罗斯福同意了邱吉尔的冒险计划。所有人都清楚，一旦让地中海的盟军突破直布罗陀，进入大西洋，谁都明白那意味着什么。

    “不惜一切代价，夺中地中海”正是邱吉尔协约国最高级军事会议上，代表罗斯福吼出的命令。两大巨头共同的命令，促成了这次前所未有的强力行动。

    轰炸西西里岛的机群，没有一架是昨天出击的飞机。多国部队根本就是准备了两个空中集群来对盟军进行打击。

    为此，他们抽调各战区的大量飞机参战。只是很可惜，德军正在斯大林格勒苦战，空军司令戈林的目光也全部集中到了顿河流域。如果现在德国空军能够抽出身来继续“鹰”计划，那么他们一定会发现，原来霸占英吉利海峡的上空，并没有那么难。

    苏联的喷气式战机研究虽然比其他强国晚了两年，但他们的成就并不能忽视。苏一7c米格一15等一大批仿自歼一五的战机很快量产，并投入到了卫国战争中，与德国空军的梅一262燕子cd一4鬼怪等战机展开熬战，特别是装备了雷达的全天候战机雅克一25的诞生，更使得苏联空军在与日尔曼雄鹰的对战中，在战机性能方面不落下风。虽然随着一283黄玫瑰和he一117黑骑士两种德国超音速战机的出现，最大航速只有0。82马赫的雅克一25也渐渐有些力不从心，但苏联空军一面研究先进战机，一面以数量弥补着性能上的不足。就如同在斯大林格勒的地面战场上，t一34/76与德国豹式的战斗，虽然t一34的75毫米口径主炮很难在正面击穿豹式的装甲，但t一34的简易工续，使其大批量生产的效率上远远超过豹式。

    德国的军工生产受过晚的总动员影响，必须建造大量潜艇和欧洲大陆的防空力量，并不能象苏联一样把所有力量投入到陆军和前线空军的生产中去，造成豹式坦克和黑骑士战机等先进武器的产量无法提高到一个让人满意的程度。

    而苏维埃专政制度的优势在战争时期被显露无疑，t一34坦克最大的生产地车里雅宾斯克厂战前是生产火车头的工厂，在“一切为了战争”的口号下，转而生产坦克，最大程度的满足了前线的需要。

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