番通车典礼后，太子坐上了特制的马车，亲自抽动马鞭，象征着通车了。

    “通车啦！”

    “通车啦！”

    像接力赛一般，声音此起彼伏，到了后面，整个长安城都是一片欢呼声。

    今日在城内的车都免费坐，可坐着车在长安城游览一圈，这极大的引发了百姓们的热情。比起前几年统一修建的公共厕所，似乎这个公共车更受他们追捧。

    长安的百姓素养极高，虽然热情高涨倒也没出现什么拥挤踩踏事故来。非常守秩序，排队上车。没轮上的也不着急，这城内公共车在各街道都设置了点，中途还有不少的站点，只在城内转一圈的话，有牛马拉拽，又有轨道，其实速度非常快的，并不需要太多时间。

    与邻居或者路人甲乙聊聊天，吹吹牛，一会儿便能等来车。

    第一批上车的市民自然高兴。中国人把一视为骄傲的习惯从古至今就没变过，能第一批上车对这些百姓来说也是一个日后可吹牛的谈资，自然心里高兴。

    高松是土生土长的长安人，在西市有着两间铺子。靠海贸盛行之时，卖了家里的房子玩起了投机倒把的活，十来年下了来，居然不但把宅子买了回来了，还在西市最好的地段买下两个商用房。

    如今年岁大了，家里的生意交给小辈打理了。看着公用车新鲜，便也来瞧个热闹。没成想，这一瞧倒成了第一批轨道公用车的体验者。

    见前头的牛儿好似受过训练一般，在那赶车汉子训练有素的前进，往日走得很慢，很颠的牛车居然快了不少，而且很稳当。

    这车也有意思，等上上满后，本是露天的车不知那人怎么搞的就多了一个板子出来，上头的阳光就被遮住了。再一琢磨，便知道那是一个活动板，可收起，可放下，这倒有意思。

    就连车上的门窗都可移动，看着就有趣。

    不过那车顶板子一放下了，大家都不买账，纷纷觉得光线暗了，今天又不下雨，都要求露天，这样能更好地观光城内景色。不过车已经启动了，这站是不行了，打算到了下一个点再收起来。

    在站台上，还有一块板子，上面写了始发站，终点站以及沿途的站点，还有到站发车时间。在站台不远处就有几个马厩和一个小房子。那里供赶车人与牛马休息的地方。

    牛马出了力，中途需要添草料，给水喝；人也得休息下，喝点水，吃点东西，还得换班。这些细节上的东西都是反复讨论过的，杨晓然提出了不少建议，一群大臣得知这是皇后的手笔，不由暗暗惊叹。

    这太细致了！那一句“以人为本”更是符合了儒家的思想。现在开车后，见到一切顺利进行，也不由暗暗赞叹皇后的远见。

    高松坐在车上，这车坐得很舒服，上面都裹了棉布，现在夏天还在上面铺了个草席，靠着那靠背，牛车悠悠，人舒服得都快睡着了。

    车走得快了就有风，太阳虽大，可却也没那么热了。一路上，高松看见沿途都是百姓，有不少甚至还去自家铺子买过东西，见他坐在车上都纷纷朝他挥手。

    高松不自觉地坐直了身子，挥手朝那些熟人打招呼，脸上露出了一丝自得。

    第一批上车的果是不同。

    坐在车上，忙碌了一辈子的高松这才发现，自己在这个繁华城市生活了一辈子，可像这样悠闲地坐在车上欣赏整个城市的时候却是一次都没有。

    长安，变了许多啊……

    看着长安一个又一个街道，高松忽然想起了自己小时候。

    那是个糟糕的年头，那时长安还不属于大唐，战乱，疾病，永无止境的灾难折磨着无数个像他这样普通的长安人。等世道渐渐安定，自己都年过四十了，若不是先帝开海，自己哪里能过得像现在这般悠闲？

 

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