然的话正上方也可以进行攻击。

    当然对于测试的考官来说原本他想要测试一下许凯的飞行能力，比较这艘是运输飞船即便操控方式属于通用型的，但运输飞船终究是运输飞船很多动作是没有办法完成的。可是他没想到许凯竟然把运输船当小型飞行器来进行操控，虽然这种操控并不是完全暴力的，因为许凯是进行的是低速转向。可以说看起来非常厉害实际上却是中规中矩，所以许凯的分数并不高只能说是堪堪合格而已。

    但是对于众人来说这已经足够了，当他们精灵中的飞行驾驶资格更新以后，五个人所能驾驶的飞行器就瞬间解锁很多。不过所有人都清楚这种解锁实际上没有多少意义，因为他们根本不会去驾驶所有的飞船。虽然虚拟世界中的飞船驾驶舱是通用式的，但是总归有一些不同，尤其是运输类飞船和武装飞船更是区别大大。

    当然在拿到资格证以后薛启明就迅速无比的拽着许凯前往托勒密的太空工厂，准备去领取他那艘已经停泊了很久了博明顿号。至于为什么最终也没有改名字，原因则在于博明顿号的前任代理舰长汉考克先生。虽然海布里觉得这个要求有点过分，但是没想到薛启明竟然还是同意了。

    实际上薛启明同意的原因是因为自己的领导暂时也想不到什么好的名字，武装飞船的船名注册可比运输飞船复杂多了，尤其博明顿号这种具备主炮的飞船更是需要特别监控。这样的飞船即便以后出现损坏也不能在其他地方维修，而是必须在指定几个飞船修理厂进行维护修理。

    不过薛启明现在带着许凯前往太空工厂主要是去注册，因为他没有武装飞行器驾驶资格，所以这一次注册只能让许凯参与。在船主的名字上注上许凯的名字，当然飞船操控的时候依然是薛启明担任船长。

    对于许凯来说这是早就知道的事情，实际上当薛启明和许凯出示刚刚拿到的中级舰船驾驶许可时，负责注册的人直接呆了半天。因为从外表看无论是许凯还是薛启明都太年轻了，不过对于这种情况这个负责注册的人已经见过不少了。

    “总算拿到手了我的飞船”从连接飞船通道进入舰桥当中以后，薛启明两只眼睛就一直处于发光的状态，只不过他现在也就只能看看而已，因为整个飞船的操控人员都还没有就位。当然如果只是让飞船起飞的话，也许几个人就可以了。毕竟整个飞船的自控系统非常高，不过博明顿号毕竟是一艘两百多米的中大型飞船，即便舰体较为狭长也依然需要一些辅助人员，尤其是现在改造以后舰体后部变得更加大所以乘员自然增加了很多。

    因为这个飞船将会配备六台sbp飞行器，除了米涅娃和许凯的那两台以外新的四台全部都是海布里帮忙购买的。至于驾驶人员则是之前致远号那些人员中挑选，实际上现在致远号上三十多个成员只剩下了三分之一，更多人被调集到博明顿号。

    当然仅仅依靠致远号上原来的人员想要在短时间内掌控一艘战舰型的飞船依然是痴人说梦，但是汉考克的出现解决了这个问题。作为保留这艘飞船船名的代价，汉考克提供了这艘飞船的飞行手册。上面记录了他进入博明顿号以后所有遇到过的情况，以及各种操控飞行的记录。可以说有了这一本飞行手册，即便是一个新手也只需要一两个月的时间就可以彻底熟悉整个飞船，更别说薛启明他们并不是新手而是非常熟练的人员了。

    只是二十多个人也就只能操控飞船离开太空工厂而已，想要彻底掌控飞船还是需要那艘鲲鹏级飞船上短训的人员加入以后才行。实际上海布里也清楚博明顿号加入整个船队的好处，因为他已经感觉到了来自背后那些希望他栽跟头的家伙所带来的威胁，这些人甚至不仅仅希望他栽跟头更加希望他彻底的完蛋。

    所以海布里迫切希望博明顿号能够形成战斗力，可惜他所想的却是那些人

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