的c运钢筋的c运生猪的这时军民之间的鱼水之情就体现出来了，基本没有人会要求什么或是谈赔偿，个个都是抱着“时间就是生命”的态度就地卸货马上投入运输行列。

    不过我想，这也有一部份是因为越南边民同样痛恨越鬼子的原因，就像之前说的，越军对我边境骚扰不断，使边民长期以来生命和财产都遭受了严重的损失。而咱们解放军是打越鬼子的，那不帮解放军又能帮谁？！

    这么一来运输能力的确是加强了，但在组织运输上却出现了很大的困难。

    这一方面是由于我军炮兵阵地不确定，而且这些炮兵阵地位置还属机密，路上做的记号和路标也都是用暗号，普通百姓看不懂。

    另一方面则是因为火炮有不同口径的，于是需要的炮弹也要不同型号的，比如榴弹炮还有122与152的，百姓对这些根本就没有慨念。

    于是运错炮弹c走错路的事情在这过程中层次不穷。

    对此，就连后勤部队都没有办法。

    原因是这些百姓和用来运输的车辆全都是自发的，根本就不知道什么时候哪辆车会突然就往榴弹炮阵地运了满满一车的火箭炮炮弹，所以就是想组织也没法组织。

    不过好在百姓们也不笨，运错一次c两次后，就不可能会再运错第三次了。甚至还有些百姓在吃过一次运错炮弹的亏后，就自发的承担起了组织任务，也就是为其后来人指引道路，于是这种运输渐渐的也就走上了正轨。

    更让我们这些兵感动的是后勤部队原本只是要求这些民间车辆将炮弹运送到二线后的一个集结点，然后再由后勤部队转送到各个炮兵阵地。

    之所以这么做有两个理由：

    一是可以避免运错炮弹的问题，炮弹在集结点时会经过仔细的分类然后再运往前线。

    二是可以减少百姓的危险要知道这可是运炮弹上前线，谁也不知道越鬼子的炮弹会在什么时候打过来。

    但是百姓在得知这些原因后，不约而同的认为这会在很大程度上降低运输效率炮弹要在集结点卸下来，然后再装到军车上去，这一装一卸不知道会浪费多少时间，完全就是脱裤子放屁。

    所以，百姓完全不听后勤部队的指挥，拉着炮弹开着车就走，也正因为这样才会有接下来的混乱场面。

    但就是在这样的情况下，一个奇迹却出现了。

    虽然整个场面乱得一塌糊涂，但自始自终也没有出现超过5分钟的交通堵塞，也没有出现过一起车祸。

    更有甚者，司机们不管来回跑了多少趟，在前线呆了多久，也从来没有人吃过一口军粮，也只有极少数车辆在猛然发觉汽油不够没法回头的情况下才加了少许军用汽油。在基本没有军人跟车c也极少有军人带队的情况下，运送的数万发炮弹竟然一发未少。

    在听到这个情况的时候，我都不知道这是因为运气还是什么了。

    但是我想，这么多车辆运送了那么多的炮弹，而且历时长达十二小时一直到深夜还是能做到这样，那就不是“运气”能说得通的了。

    如果真要解释的话，我想这应该就是那种全民一心高度自觉性的结果。

    当然，这时的我并不知道这些情况，我脑袋里考虑的就是：越军炮兵已经上来了，而我们炮弹还没补充够这仗要怎么打？！

    想了想，我就给黄建福打了个电话。

    “五连长！”我说：“越鬼子很有可能会把炮兵和新上来的摩托化团都用在142高地，不要跟鬼子硬拼，明白吗？”

    “明白！”黄建福想也没想就回答道：“请营长放心，我不会给合成营丢脸的！”

    一个标准的中人式回答，所以我根本就无法判断黄建福这是到底真明白了还是假明白。

  

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