返回第490章 :紧锣密鼓(第2/2页)  重生之寒门贵族首页

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   有些证照齐全的也不敢冒险上路,和农民们运粮食不同,三马车在这些商户手里干的都是重活,装货卸货时难免磕磕碰碰,市场上人多车稠,平时也难免刮蹭,谁也不敢保证自己的车一点小毛病没有。

    人家交警吃的就是这碗饭,想从车上挑毛病,简直再容易不过。

    你说你的车没一点问题,拿证来看看,驾驶证c行车证c保险单证照齐全,好,踩踩刹车,打打转向,看灯光全不全,灯光没问题,你车身上的反光条呢?

    就算在车辆自身上挑不出理来,人家也有的是借口。

    最简单的一条,你的行车证上白纸黑字写得清清楚楚,核载半吨,你自己瞅瞅,车上拉了多少货?

    你说你不超载?好,先把车开到停车场,货全搬下来,一件一件地称,超载的话自不用说,扣车c罚款,即使不超载,也得折腾得你没脾气!

    太欺负人了!

    其实相对于刘运升的初衷来说,如此紧锣密鼓的查法确实有些过了。

    不过没办法,国情向来如此,再好的政策,层层向下传达到基层,具体执行起来往往就变了味。

    车辆被扣了,不敢出门了,生意还是得做。

    破车不让跑,咱买新车还不行?

    当人们习惯性地跑到农机公司去买车时,却发现场地上空空如也,原有的寥寥几辆现车,早被人捷足先登了。

    以国有企业固有的办事效率和拖沓习性,农机公司对于这场风波的预见性明显不足,应对也慢了好几拍,等到反应过来,电话通知厂家发货时,却被对方告知,车间刚刚开工,年前的少量库存也已经被人提前全部订走,想要车,至少要等上半个多月。

    失望之余,有些脑瓜灵光的商户,就想到了刚刚挂牌成立的沙店时风专营,以及前些日子城信社大力宣传的贷款购车政策。

    与此同时,又有小道消息传来,说由于年后审车c换证的用户过多,且刚刚接手农用车的相关业务,县车管所近期工作过于繁忙,为了照顾广大标准件商户,经上级要求,特事特办,凡是新购车辆,一率优先办理入籍手续。

    反正也要买车,具体在哪办手续,大伙倒不太在乎,而且相对而言,车管所的办事效率比农机局还要高一些,唯一的区别,不过是原来的农机牌照换成了代表大型机动车的黄牌照而已。

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