上海港，军港区的船坞中。

    此时这里正热火朝天，几艘大船停泊在这里，无数工匠在船舱内部忙碌着，有的在开除新的炮窗，有的在铺设新的直通甲板。

    这里的造船厂是新建的，虽然没有能力设计和建造炮舰，但一些不算大的改动还是可以的。如今正在改造的，就是海军舰队中的两种主力船只，战列舰和巡洋舰。

    沈有容的南下巡航本就有船只实验的目的，一款成熟的船型，本来就不是一次性做好的，而是要历经不断的细节修改，福船就是这么来的，从宋到明，终于成熟。天津船厂设计的战列舰和巡洋舰或许在大体船型外观上没什么缺陷，但是细节上却不一定了。

    就比如大炮的数量，三千料的战列舰就开的有点多，一百零八门大炮，一次齐射之下，差点让船只倾覆。而且，战列舰只开了两层甲板，让整个船只有点头重脚轻的感觉。而相较于战列舰的大胆，船舶设计师在巡洋舰上却显得十分保守。

    单层甲板让巡洋舰的火力有些薄弱，在航行当中，沈有容明显能感觉到，这上面还有潜力没有挖掘出来。故此，正好趁着聚集运输船的时候，舰队的主力战舰就在上海港的船坞中进行一些改造，加一层甲板，开些跑窗，调整一些大炮的位置。

    正好，战列舰要减少大炮数量，巡洋舰要增加大炮数量，两者刚好互补，将拆下来的大炮安装到巡洋舰上。

    当然，这种调整改造并不是沈有容自己拍着脑袋想出来的，而是经过随船匠师严密讨论后决定的，由于回去天津船厂太耗费时间了，故而就因地制宜，在上海直接开始改造。相比于造船，这只是个小工艺，有着匠师的指导，很容易就能完成。

    目前船坞中的这批船只就是改装后的最后一批了，而这边得出来的数据和经验，也将记录在岸，送到天津船厂，因为这个插曲，目前天津船厂却是停工了，准备等沈有容回来之后，验证完改造的效果在决定生产的工艺。

    这个局面，沈有容也乐得见到，他对于四种船只的数量还有点不太满意，打算再调整调整，船厂停工也好。不过，战舰的建造虽然停下来等待更新的意见，但工匠们却没有闲下来，他们都跑去宝船的船坞了。

    一方面是好奇，另一方面也是为了加快进度，不然就目前这种修修改改的样子，到了年底还不知道能不能做出来呢。

    到了最后，在一番改动完毕后，战列舰改成了三层甲板的形状，大炮数量减少的不多，只少了八门，剩下刚好一百门大炮，分三层梯次布置。底层最多，中间次之，最上层的数量最少。但饶是如此，齐射之时，沈有容仍然感觉有点摇晃。

    这种重心不够低不够稳的表现，让他对大炮口径统一的措施不是太满意，打算回去后调整下，将底层的换成更重，口径更大的重炮，使其和数量成正比，数量越多的那层甲板口径更大。

    这其实才是风帆战列舰的主流，尽管在发展过程中有着短暂的口径统一时代，但又被大炮铸造技术，弄出了威力更大的卡隆炮而继续了口径分化的道路。

    当然，朱由校对这些并不清楚，他只是出于为后勤运输考虑的原因而采取统一大炮口径的措施，在陆军上面，这一点体现的尤其明显，除了目前改为多功能兵种的冷兵器步卒外，像是骑兵c炮兵c火枪兵，都是以简洁为主，大炮口径也是一溜烟的一致。

    因此，沈有容想要形成三种的梯次口径设计，恐怕还要说服他的皇帝，而且这个确实个有着超长眼光的人。在铁甲舰的时代，有着一款著名的战舰，叫无畏舰，这个名号的战舰，直接划分前无畏时代和后无畏时代。

    对于无畏舰，朱由校了解的却不是很清楚，他唯一清晰记得的，就是无畏舰上面的大炮口径都是统一的。受此影响，在风帆战列舰的时代

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