了李奋进和齐军心中的谜团。郭局长参加了铁道部的电话会议，听到胡部长点了古江机务段的名，肯定了古江机务段的机车乘务安全关键点卡控措施这个办法，而铁路局连夜就发出通知要在古江机务段召开现场经验交流会，这肯定和胡部长的点名有关。

    晚上回到家里，齐军高兴的和儿子齐栋梁分享了这个好消息，父子两人分析来分析去的，最后都认为是人民铁道报上的那篇报道起了作用，不然胡部长不可能对一个小小古江机务段的事情知道的这么详细，看来媒体的威力是十分强大的。

    虽然这次是铁路局级的会议，但是齐军的工作却轻松了很多，经验材料的修改由分局机务科负责，修改完了之后齐军只是负责送印刷厂印刷，同时，还需要把他制定的那个机车乘务安全关键点卡控措施再印500份。

    三天之后，松江机务段和零城机务段的经验材料用铁路电报传到了古江机务段，铁路局要求古江机务段一并印刷并将会议材料装成册，这次通知他们把会议材料印出1000份，胡部长在电话会议上讲了古江机务段的经验后，各铁路纷纷打电话和辽东铁路局联系，希望能到古江机务段进行参观学习，铁路局便借在古江机务段召开现场会的机会，邀请这些铁路局的参观学习人员一起参加会议。

    据铁路局机务处的统计，明确表示前来参加会议的有7个铁路局和下属的16个铁路分局，总人数在300人左右，再加上本铁路局参加会议的300多人，一共有600多人参加会议，因此，铁路局不得不考虑古江的接待能力，这些人的吃穿住行都得考虑，古江毕竟只是一个县级市，没有那么多的高档宾馆，各铁路局和分局来参加会议的都是相当级别的领导干部，住得太差肯定不行，这涉及到辽东铁路局脸面的问题，这是亟待解决的一个大问题。看！ 威信公号：hh665

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