接到命令的重炮旅紧急出动，连夜装上往东进发的火车，所有除了弹药之外的补给均有当地军站负责供给。

    坐在哐当作响的火车车厢里，赵寿山接到了大本营转来的情报署秘密资料，脸色顿时难看起来。

    情报署费尽了一番周折之后，终于查到了日本人在扎兰屯使用的重炮型号和数据。日本人为了攻打齐齐哈尔，专门调动了一个重炮大队十二门150毫米口径加农炮，型号是式野战加农炮。

    日本式野战加农炮，口径150毫米，全重10422千克，弹丸重402千克，最大射程18100米。因为太重了，只能使用自重达8吨的重型火炮牵引车才能拉动。这种重型火炮牵引车，使用汽油引擎，时速16千米，乘员编制7人。

    就是因为没有使用骡马，式野战加农炮的机动性反而并不会比驮马制105毫米野炮来得差，所以被调至扎兰屯参战，又非常侥幸地提前逃脱了。

    据守齐齐哈尔的日军师团，编列有一个直辖野炮兵联队，下辖四个驮马制的炮兵大队，其中前三个炮兵大队，都是各装备十二门三八式75毫米野炮，第四个炮兵大队装备的是九一式105毫米野炮，也是三个中队编制共十二门火炮。

    情报署一并将日军新列装的九一式105毫米野炮数据送给了即将参战的赵寿山。

    日本九一式野炮，口径105毫米，全重1750千克，弹丸重1576千克，最大射程10800米。这种新列装的火炮，射程不错，重量也轻，深受一线部队欢迎，但是因为产量的关系，在九一八事变爆发的时候只来得及装备了少数的精锐野战师团。

    作为北方军的炮兵专家，赵寿山第一反应就是这仗不好打。

    北方军重炮旅装备了法国施耐德1917长管加农炮，口径155毫米，虽然重量略轻于式加农炮，但是机动性上却显然不是使用重型火炮牵引车的式加农炮对手，更麻烦的是火炮的射程居然也是略逊一筹。1917长管加农炮最远射程只有17300米，重炮旅使用普通的道奇重卡牵引，经常会出现力不从心的情况。

    而北方军混成旅下属的三个炮兵营中，两个营各装备十八门75毫米法国1909山炮，一个营装备十八门105毫米法国1913加农炮。1913加农炮，虽然射程超过了日本人的九一式野炮，但是重量也是远远超过甚多，以至于机动性大打了折扣。

    根据前线反馈过来的信息，日本人的九一式战斗机和北方军的p一12战斗机不相伯仲，再加上优秀飞行员的不足，要不是北方军p一12保持着数量优势，才勉强维持住了敌我双方都没有取得制空权优势局面。

    可以执行空中火力矫正的战术运输机不能升空，对北方军火炮部队的反击时间和准确性是一个强大的挑战。

    重炮性能上的差距，在这个时候说不定就是性命攸关的决定性因素了。1917长管加农炮和式加农炮八百米的射程距离，就足以让训练有素的日本炮兵镇定自若地逐一消灭突前的北方军火炮群，而不用担心受到反击炮火的打击。

    在重炮部队都不会过分靠近前沿的情况下，使用重炮打击消灭对方的重炮部队是很困难的，而在重炮轰击下的损失实在是难以承受。

    北方军重炮旅横跨漠北大草原的时候，高桂滋的南部军团主动采取了攻势作战，前锋很快就到达了齐齐哈尔南方的富拉尔基地区。

    在扎兰屯站稳了脚跟的南部军团，战斗机联队装备的p一12飞机作战半径已经覆盖齐齐哈尔周围，足够为下一步进攻提供有效的空中掩护了。新的飞机到达后，得到加强的扎兰屯临时机场，马上就增加到了至少三个战斗机中队七十二架p一12的规模，足够同时对抗齐齐哈尔以及从吉林省方向赶来增援的日军战斗机

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