，这统一，编遣，完成革命都要钱。旧的债跌得账面上太难看，还怎么去借新的债咯？”

    这是事实，可戴笠还是想争辩些什么——当他刚抬起头要进言时，他的伯乐蒋中正却又摇摇头摆起手，示意他不要再说。

    “雨农，有些不该说的话，现在就不要说。该说的话，也暂时不要说。我们的北伐消灭了反动的旧军阀，名义上已经统一了全国。但赤匪和反动势力的残余，依旧阻挡着孙先生的革命道路，要解决他们终究是要钱的。在革命的主要困难面前，我们只能暂时韬光养晦，以图后路。”

    没奈何，于公于私，张贞的罪衔最后还是免不了了。陆军新编第一师的编制被撤下，拟定改称国民革命军第四十九师。客居南京的张贞第一时间得知此事之后大病卧床，继而辞去了师长之职，由留守龙溪县的旅长张越代理师长一职。

    电报刚从南京发出，还没经福建省政府和四十九师这边译电批阅，却就是直接从华南集团厂区总部安全屋里打印机的嘴里原封不动地吐了出来。

    值班的吴悠懒懒地拿起这份电报一看，便是先惊后喜，而后捏着电报纸狂笑不止。

    “陆军第四十九师，哇哈哈！”抓起电话的吴悠还忍不住笑，“武教头啊，南京方面的电令已经下来了。张贞的新编师已经连乙等师都算不上啦”

    “别笑了，这话怎讲？”武然也激动地捏着话筒，“训令里直接讲明，还是你的推测？”

    “张贞因告病休养，辞去新编制的四十九师师长一职改由四十九师所属旅长张越暂时代理师长这样还不够吗？旅长代理了师长职位，军衔也不做调整。南京的命令里也没有讲明给四十九师调配新的兵员，以及”

    “这是南京的嫡系！”武然稍一考虑，也开始止不住地捶桌大笑。“看来‘豆腐师’的威名也把常凯申给弄恼了啊，手起刀落也把张贞这一部给砍残废咯。”

    “谁让张贞自己太过废柴了呗！”

    吴悠的评论相当于是给张贞、四十九师、以及闽南的南京势力盖上了棺材板。卧榻之虎既然已经被证明是只纸老虎，那么华南集团便也就可以在各条战线上放手去做——例如把势力向漳州方面扩张，去触及之前不敢触碰的利益相关方。

    十月底，华南农业在九龙江口和东山县两地的渔港购置了土地，各建立了一个水产收购处。其每星期的周一、周三、周五敞开数量收购指定品种的渔获，价格明盘，童叟无欺。至于相关渔获，便以华顺航运从香港的太古船厂订购的两艘小型机器货轮轮番运送，倒也不花多少力气。

    这收购弄得当地那些世世代代以剥削渔民为生的鱼牙们相当不悦。但没了张贞这个保护伞，他们再怎么恼怒又能拿华南集团能如何？

    除此之外，华顺航运还顺带收购了数家原本在张贞间接管理之下的轮船公司、汽车公司。最后，华南集团又直接收购了“漳厦铁路管理处”，连带着其所属铁路的路权一齐到手了。

    数个路段已经被杂草覆盖的漳厦铁路，实际上是正儿八经的福建省第一条铁路。它于1907年开建，1909年通车，现在已经过了将近二十年修建，但运营越发惨淡。

    这条铁路从龙溪县的江东桥站（在现在的漳州市城区）一直通到海澄县的嵩屿站（在今天的海沧区同名位置），全长二十八公里。

    但漳厦铁路在计划之中的全长是四十五公里——后面从江东桥到漳州城的十七公里全因为朝代更迭而作废了，乘客要从厦门岛到漳州城里去，还得从江东桥另外转乘汽车。在20年代漳州到嵩屿的公路通车之后，这铁路也就变得越发鸡肋，远没有公路和水路好用，运营也就是做一天算一天，全靠着向交通部要钱才能维系下去。

    这漳厦铁路在张贞的眼里，是没有用还令人心烦的

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