，驾驶员们不知不觉就开始闭上了眼睛。

    为了不使自己瞌睡，为了保持一点清醒，他们采用了所有可以用的办法，甚至用针扎大腿，用烟头烫手臂。

    这个时候，车速都是九十以上的，这个速度对于车不算什么，但是在六平身上，油门已经踩到底了，最大速度只能到九十多一点，方向盘发出轻微的抖动，有些飘了。

    而只要有一个很微的失误，后果难以想象，车上可是坐着三个人，靠着驾驶室那一层薄薄的铁皮，真要是发生了碰撞，根本就给不了什么安全的防护。

    这或许就是平头车相对于长头车的劣势吧，一旦发生了事故，很可能就是毁灭性的。

    所以，相对于发生事故，哪怕在自己的身上造成一点伤害，只要让自己保持清醒，那就是值得的。

    驾驶员都会有一个错误的认识，喝过酒的觉得自己没有醉，瞌睡的觉得自己不困，都感觉自己一点问题没有，还能够再开。

    所以只要喝了一口酒的，或者精神已经有些萎靡的，可能就要休息休息，暂时不再适合开车了。

    那是地方驾驶员，在部队上行不通。

    让你开你就必须开，再困也得开。

    当然了，部队上军车驾驶条例也是有规定的，驾驶满两个时就要休息十五分钟，每四个时，就要休息半个时。

    不过，任务来了，很少能够按照规定来的，一开就是三四个时，很正常。

    比如，现在已经下午一点了，也就是说，整整开了三个时，中途完全没有停下来过。

    “大家都注意一下，前方还有三十公里，就是服务区了，我们进服务区休息一下，顺便换驾驶员驾驶，再坚持坚持。”副营长通过对讲机向大家提示着。

    第一台车子看到服务区指示牌还有三十公里，那最后一台车子，可能就距离四十公里。

    或许在内地，四十公里真的很长，有时候都是两个收费站之间的距离了。

    但是在南疆这片土地上，百十公里荒无人烟再正常不过了。

    （s：好吧，我的手臂上就有一个烟头烫吧，因为太困了，抽烟根本没用，只能够用烟头烫醒自己，在后面会写到。）

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