着备用轮胎，二顺在一旁听着景琢分享他的经验。

    “有很多预防爆胎的办法，最优秀的就是选用子午线轮胎。”

    无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

    无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。”

    “再有就是尽可能使用低压胎。目前轿车、载货车几乎都采用低压胎；因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。”

    “司机还要注重速度级别和承载能力，每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，司机要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。”

    “此外，保持轮胎标准气压也很重要。轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果司机发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。”

    “其实有很多应对爆胎的办法，比如不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。”

    “在缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。”

    景琢边说着，还不停地跟老陈交换着经历爆胎的操控心得：“全程双手握方向盘，爆胎后绝对不能立刻全力刹车。如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。注意观察后视镜很关键。速度下来后，再轻带刹车。停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。”

    老陈听的满是佩服，不停赞叹。

    二顺听着心中一动，他看向这个对车十分熟悉的年轻人说：“你有没有兴趣加入运通？”

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