赛道初级方程式记录的1分42秒997记录来说，张一飞至少能跑三十圈以上。随着后面圈数增多，对于赛道更加熟悉，那么最快单圈速度还将得到一次提升。

    按照科塞尔的预计，张一飞最快单圈，应该能比目前的赛道记录，快上0.3秒。

    别说现在张一飞的对手是一群“跑残”了的败将，哪怕就是让气势如虹的马萨、库比卡等种子选手，来一场赛道终极对决，他们都很难跑过现在的张一飞。

    可以这么说，科塞尔用自己的眼光看，张一飞已经超越了目前对手的层次，真正实现了绝对实力的领先。

    “导师，看来一飞君还是把你忠告听了进去，无论是对赛道的熟悉度，还是对于自己的要求，都得到了明显的提升。”

    山本右京这个时候也恭维了一下科塞尔，但这里面绝对没有什么拍马屁的意思。

    因为张一飞从科塞尔加入团队以来，实力上的提升是有目共睹的。可以这么说，没有科塞尔带来F1车队经验的帮助，张一飞就不可能有今天的成绩！

    所以山本右京这句话，不是因为科塞尔是自己导师的身份，而是由衷的认为科塞尔很多严厉的告诫，帮助张一飞得到了很大的提升。

    “主要还是这小子自己努力。”

    科塞尔淡淡回了一句，他并没有什么沾沾自喜的想法。

    因为科塞尔觉得自己只不过是做了一名比赛工程师应该做的事情，车手能得到如此迅速的提升，主要还是靠他自己的天赋跟努力，这是无可辩驳的事情。

    张一飞能有今天，至少在努力方面科塞尔是看在眼中。就拿银石赛道来说，之前在赛道数据上的失误被指出来后，张一飞立马就做出了更正，并且更为高标准的要求自己。

    就拿张一飞的房间来说，贴满了银石赛道每个弯道的过弯切线、超车路线、防守路线等等，并且上面有着无数的档位、速度备注，甚至就连弯道带来的重力加速度，张一飞都做好了计算。

    说实话，当第一眼见到这一幕的时候，就连科塞尔心里面都是满满的震惊。因为这些数据要点，已经完全达到了F1赛事级别的要求，但张一飞还只是一个初级方程式车手啊。

    虽然科塞尔严厉警告过张一飞，既然已经签订了F1车手合同，那么就一定要按照F1车手的标准来要求自己。

    但是很多东西说归说，真要让一名初级方程式车手，用F1的标准要求自己，还是一件很难的事情。

    科塞尔的初衷，也只是想让张一飞把自己的定位给放高，至少未来进入到F1车队里面，不会再是这种新人菜鸟的心态。

    结果没想到，张一飞不单单是说，而是真的这么做了。他在自己有限的能力范围之内，把对于银石赛道的解析给做到了极致。

    正是因为张一飞自己的努力，才会有今天在赛道试跑，这种行云流水一般的流畅。

    “一飞君是很努力，这是他应得的成果。”

    山本右京赞同了一句，他是看着张一飞从丰田青训营走出来，自然明白这背后他付出了多少。

    要知道丰田青训营后面经过扩张，已经有着差不多接近二十名亚洲最为出色的卡丁车手。但是那些车手，哪怕其中最努力的一个，估计也就达到张一飞一半的训练强度。

    想想看，这种训练强度上的夸张差距，只要张一飞天赋不是惊人的烂，那么把其他的卡丁车学员给远远甩掉，就是一件无比正常的事情。

    天道酬勤，这四个字的含义作为日本人的山本右京同样理解，绝对是对张一飞最好的诠释。

    当然，张一飞的天赋同样展露了出来，他不输于任何欧洲顶尖的车手。

    赛道上面的试跑还在继续，张一飞开的越来越快，同时也越来

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