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世,毫无疑问已经出现了这种瞄头,不说世界顶尖,至少澳岛F3冠军,已经站在了亚洲现役方程式车手最强的位置。

    可以说现在张一飞跟刘祥之间的差距,可能就差一个轰动性效益的成绩,比如说F1总冠军!

    一旦张一飞能拿到F1车手总冠军,对于目前的时间点来说,他不会是下一个刘祥,而是第一个张一飞!

    当然,这些都是很遥远的事情,哪怕就是强如塞纳、舒马赫,他们都经历了几年的征战,才最终站上了冠军领奖台。

    张一飞现在还差的很远,甚至对于欧美F1层面来说,张一飞在很多人眼中连入门车手都算不上,更别说什么车手总冠军了。

    ……

    港岛飞往法国巴黎的航班上,张一飞看着舷窗外面越来越渺小的城市,内心里面有点不舍。

    现在已经是比赛结束后的第三天,张一飞告别了卢叔跟谢天成,将返回欧洲巴黎,前往普罗斯特车队的总部,接受F1车手的正式职业训练。

    只是张一飞心里面还有着一丝遗憾,那就是没有回到广深,跟老头子分享一下自己成为澳岛F3冠军的喜悦。

    与此同时,坐在张一飞旁边的武田纯子,合上了随身携带的笔记本,开口说道。

    “一飞君,普罗斯特车队早上发来的邮件告知,他们已经跟郭氏集团签订了赞助合同。明年的F1赛季,郭氏集团将以广告商的身份,把LOGO印在赛车的右后侧部位。”

    “嗯。”

    张一飞轻声回应,他对于郭氏集团跟普罗斯特车队怎么协议,没什么兴趣。不过这两边签订合同,就意味着阿虎跟志哥两个人,可以正式的加入到普罗斯特车队技术团队。

    这样不单单自己团队能够整编加入车队,而且阿虎跟志哥,将有接触到汽车工业皇冠上明珠的机会,以后中国方程式赛车,不单单有职业车手,还有背后的技术团队。

    “还有今年F1赛事的最后一站,将在阿布扎比举行,时间是十一月中旬。普罗斯特车队技术团队主力,只要要跑完这一站才会返回车队总部。”

    “不过他们已经调拨了一些技术成员,包括一名首席技师返回车队总部,将协助你这一段时间对于F1赛车的研发、调校跟适应。”

    “那这段时间我基本上算是试车手?”

    张一飞随口反问了一句。

    “可以这么理解。”

    坐在前面的科塞尔,解答了张一飞这个问题。

    试车手是一个车队标配的成员,但是很多普通人,对于这个职位的认知度却不够。

    大多数人都知道试车手是用来跑周五练习赛,协助车队调校赛车跟收集赛道数据,关键时候还是第三车手担当替补。

    但问题是,很多人都会这样想,无论排位赛还是正赛,都将由正式车手去跑,让他们自己去熟悉赛道,以及按照自己需求调校赛车,这样的效果不是更好吗?

    就好比普通人买辆车,当然要自己天天去上手开,才能做到车人合一境界,让别人开是什么鬼?

    这就是顶级赛车跟普通人开车不同之处,方程式赛车试车手,在车队里面的职责,可不仅仅是帮忙开个车这么简单。他们要收集跟反馈很多数据给车队。

    比如说底盘、变速箱、引擎、悬架、气动等等,有哪些优缺点。换做是普通人来做,开个几圈估计就能说个挺好、比较快、太慢这类的简单说词。

    但是对于一名试车手来说,他需要提供非常详细的体验反馈,可能一个简单的问题,就要跟车队研发讨论一天。

    而且要知道,一款新型赛车的研发,可不是画个图纸,然后随随便便就能造出来。哪怕就是轻松造出来了,还要设计多款的套件,来测试出哪个最快最适

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