自己居然还倒退了四名，从最高的第五，掉落到第九。

    看着张一飞满脸不敢相信的表情，普罗斯特却带着笑容靠了过来，拍了拍张一飞肩膀说道：“这成绩很不错了，跑的非常漂亮。要知道去年基米莱科宁的练习赛排名才十三，你已经超过了他处子秀的练习赛。”

    基米去年才十三？

    听到这个消息，张一飞更是感到意外，后世基米也算得上是大名鼎鼎的人气车手，拿到过F1世界总冠军。

    而且流传下来的故事，更多是他创造了“三级跳”的迹，新人阶段就跟舒马赫展开了“冰与火”的战斗。

    加上他处子秀正赛就拿到几分，很多时候张一飞潜意识里面面，都认为超级新人是一路碾压过来的。二十二名车手里面，不说什么前三前五太夸张了，毕竟个个都是高手。

    但是前十应该是妥妥的没问题，结果没有想到，去年超级新人基米练习赛就连前十都没进，直接十三去了。

    看到张一飞脸上还是惊讶，科塞尔用着训斥的语气说道：“你真以为场上的F1车手是混进来吗？他们同样是靠着惊人的实力，一步步碾压了成百上千的队友，才能进入到世界最顶级的赛事里面。”

    “不要认为拿到个训练赛前几，就可以小看场上的对手，他们远比你想象的要强，摆正自己的心态！”

    科塞尔不同于一般的比赛工程师，他对于张一飞来说，更像是一种亦师亦友的关系，所以才会毫不留情的指责跟训斥，而不是车手雇佣员工那样不敢说真话。

    “那最快圈速是多少，基米又排名第几呢？”

    张一飞没有在意科塞尔的指责，他更多是关注自己排名下降这个问题上。

    因为他觉得自己刚才开的没问题，虽说没有去玩命的挑战极限速度，但至少也没有出现什么特别影响大失误。

    进站之前张一飞还觉得自己应该排名挺不错，可以有力的证明自己F1实力，说不定还能进入前三逛逛。但是现实给了他当头一棒，直接掉到第九了，这种心理落差有点大。

    难道就真如科塞尔所说的，是自己小看了在场的世界顶级车手了？

    听到张一飞的询问，山本右京走向前一步，打算告诉张一飞最快圈速跟基米的成绩。

    但是科塞尔的再次响起：“显示屏上有，自己去看。”

    感觉到科塞尔语气中带有一丝愠怒，山本右京也不敢再说什么，只能站在原地对着张一飞摇了摇头。

    甚至就连老板普罗斯特，都是耸了耸肩膀没有说话，他仿佛看到了当初迈凯轮车队维修站，那个火爆的德国老头。

    时间虽然隔了接近十年，塞纳也不再是自己队友，但是依然有着当年的影子。

    面对科塞尔的不满跟怒火，张一飞其实也感到很郁闷。他还真不是瞧不起场上的其他车手，毕竟他心里面一直都有一个标准，那就是能站上F1赛道的车手，都是这个星球上最强的几十号人。

    哪怕就是舒马赫跟塞纳，都不敢说自己能每场轻易碾压所有的对手。

    只是冬测的良好适应，加上练习赛一切过程都很顺利，并且还拿到了不错的好成绩。这些都无形中提升了张一飞内心的期待，让他觉得自己能跑的更好，定下了更高的目标。

    结果事与愿违，而且还是自我感觉良好状态下的倒退，自然是让张一飞有点发懵。

    可能也真如同科塞尔认为的那样，自己有点过于自信跟膨胀，赛道上的F1车手要是认真起来，真是有点强。

    不过这里面还有一个隐藏的原因大家都没说，那就是除了车手外，赛车因素同样很重要。普罗斯特的JS53赛车，放在目前F1围场内十一支车队里面，并没有什么竞争力。

    张一飞看向显示

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