500系列赛的关系，美国其实一直都对F1比较抵制，想要发展有自己话语权，属于美国主导的方程式赛车。

    但是印地系列赛车几十年下来，影响力一直都局限于美洲范围，没有发展成为世界主流赛事。而且随着九十年代F1影响力走向巅峰，印地500更是有点扛不住压力了。

    在这种背景之下，美国九十年代放开了限制，于1991年在凤凰城举办了美国大奖赛，并且塞纳当时还拿到了冠军。

    结果举办完毕之后，看到F1有在美国扩大影响力的趋势，立马停止了后续赛事，这一停就是将近十年，直到2000年才在印第安纳波利斯赛道，重开了美国大奖赛。

    所以说美国远远没有它吹嘘的那么自由开放，只要对自己没有利益的事情，地方保护主义强的可怕，完全不愿意开放市场。

    而对它有利益的事情，就喜欢各种指手划脚，利用自由开放的名义去攻击，简直把双标给演绎的淋漓尽致！

    经过了大概十个小时的飞行时间，傍晚时分张一飞一行人，到达了美国的印第安纳波利斯。

    这是张一飞第一次来到美国，踏上这片陌生的国土，张一飞内心里面有点感慨。因为之前世界在中国络上有一句名言，那就是下辈子美利坚。而现在自己来到美国了，真不知道是该算上辈子，还是下辈子……

    “飞哥！”

    一声大嗓门，打断张一飞的遐想，阿虎跟陈志，还有几名车组的主要成员，都已经等候在接机口。

    因为这次又是海外站的比赛，所以车组在奥地利大奖赛结束的当晚，就转场前往美国印第安纳波利斯。而张一飞因为要跟华利集团协商，所以没有跟随车组成员一起，晚了两天达到。

    “你小子嗓门低一点，生怕别人不知道是吧？”

    张一飞无奈提醒了一句，自己现在好歹也是名人了，特别是在机场这种地方。要是被人认出来，说不定就是铺天盖地的粉丝把自己给团团围住，这就是名人的烦恼啊！

    “飞哥，你放心吧，这里没人认识你。”

    阿虎毫不在乎的回了一句。

    听到这话，张一飞环顾四周，确实周围的这些美国佬，完全没有在意自己是谁，场面略显有点尴尬……

    “我靠，没人认识你小子也别说出来啊，懂不懂什么叫做排面！”

    “噢，我知道了飞哥，下次没人认识你，我也不打招呼了，装作不认识，这样就不会尴尬了。”

    “我……”

    张一飞突然不知道说什么好，阿虎这小子脑回路有点对不上啊。

    听着他们两个人的活宝对话，反倒是让车队其他人都笑的合不拢嘴。从这一点也能看出来，张一飞并没有因为拿到了奥地利大奖赛冠军，而出现心态上的膨胀，他还是那个直接的中国车手。

    其实话说回来，并不是张一飞在美国没点名气，毕竟再怎么样，美国也算是华人流入的主要国家，第一位中国F1车手，终究还是有点地位的。

    普罗斯特车队到来的那天，机场也有张一飞的粉丝准备接机。不过张一飞并没有一同前来，所以他们失望而归。而这一次张一飞也是悄悄过来没有通报，粉丝压根不知道他已经来到美国了。

    至于现场这些美国人不认识太正常了，毕竟很多美国人在地图上连中国在哪个位置都不知道，不能奢求他们认识一名刚刚有点名气的中国新人车手。

    跟接机的车组成员互相打过招呼之后，张一飞发现人群里面并没有科塞尔的身影，而是朝着陈志问道：“志哥，科塞尔没过来吗？”

    “没有，维修站还有一些没搭建完成，另外就是赛车组装出现了一些问题。”

    “赛车出什么问题了？”

    张一飞立

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