返回606 承担代价 (第三章)(第2/3页)  车神代言人首页

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欧看来,团队合作就是弱者抱团取暖,中国菜鸟如果连这一点都不明白,他永远都无法成为强者!

    随着张一飞退回来,赛道上的局势一下趋于缓和,海利欧并没有发动什么强势进攻,最后面两位印地王者,更是一副不紧不慢的状态,大家都非常“祥和”的在赛道上跑圈,没有多少火药味。

    这也是印地赛车跟F1的不同,因为过长的赛程,让它某些方面,结合了勒芒24小时耐力赛的特点,车手需要对于赛车轮胎跟自己体力,有着非常科学跟良好的分配,如果不是特别有必要,他们不会做出盲目的进攻举动。

    特别是在2012年更强的DW12赛车入场之前,印地赛车更像是一场单车竞技,只能依靠进站或者安全车创造时机,中期这段时间比较枯燥乏味。

    但是一旦进入到最后的20到30圈,就到了白刃战的时间点,观众将看到这个星球上最精彩的赛车画面,这才是印地赛车真正的魅力所在。

    五辆赛车参赛,让安全车跟黄旗出现的场景,几乎成为了不可能。张一飞严格按照科塞尔制定的进站策略,并没有在进站时间上,给印地车手占据任何的便宜。

    不过对着比赛时间的增长,特别是两个小时赛程之后,张一飞的体能跟精神状态,都开始出现明显的下降。

    特别是在面对超过400km/h的直线刹车,以及高达320km/h的惊人过弯速度,高G值重压之下,张一飞开始觉得自己对于赛车操控很吃力,这是以前没有出现过的情况。

    看来是这段时间疯狂训练,没有得到良好休息的后遗症凸显出来了,张一飞毕竟不是什么铁人,身体承受能力都有一个极限。

    一场美国大奖赛,已经让张一飞处于体能极限的边缘,短时间又面对印地赛车的挑战,这根弦终于有崩断的风险。

    最后一战进站完成,比赛也只剩下20圈的赛程,后车的海利欧已经不止一次,看到张一飞的走线出现疏漏。不过他并没有直接发动进攻,因为漏洞并不是很大,能看出来张一飞依然保持警惕。

    所以海利欧在等待,等待着给张一飞致命一击,让他明白,印地赛道上谁才是掌控者。

    “飞,印地赛车的进攻阶段要来了,坚持住!”

    这次科塞尔在通话里面,用了坚持这个词,因为他也看出来,张一飞的走线出现了问题。

    要知道这种没有对抗的情况下,张一飞走线都能失误,那只能是张一飞的状态出现问题了。否则按照张一飞的实力,之前一百七十多圈都能做到完美无缺,不应该在这种时刻还出失误。

    “我知道。”

    张一飞咬牙回了一句,他此刻脸色一片惨白,这是体能耗费过度后的虚脱表现。

    但是在头盔掩盖之下,没人知道张一飞的具体状态,更没人能意料到情况已经变得这么严重。

    几乎就是在科塞尔话音刚落下,后车海利欧就发动了狂暴的攻势,就如同蛰伏了许久的猛虎一样,他不打算再给张一飞抵抗的机会!

    终于来了吗?

    看着后车速度疯狂逼近,张一飞就知道隐忍了这么久的印地冠军,终于要展现他们的獠牙了。

    惨白的脸上,却是无比刚毅,无论现在状态有多么差,只要自己没有倒在赛道上,我就不会服输!

    张一飞也是一脚油门踩到底,然后借助舒马赫的尾流,死死的挡住海利欧的超车走线。哪怕你是印地最强新人又如何,至少我张一飞这一关,没那么容易过去。

    不得不说海利欧的反应跟操控都非常强,受阻之后他立马变线,绕到内侧准备吃舒马赫的尾流,反向超越张一飞。不过张一飞的变道速度也非常快,就在前鼻翼要越过车轮的时候,他堪堪挡在了海利欧的前面,差点左轮就

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