要原因，是加入的车队太烂，从开始的英美车队，到后来的铃木亚久里车队，说是代代拖拉机都不过分。

    这种级别的赛车，想要开出惊人的好成绩，那么实力就得逆天。

    很明显，佐藤琢磨只是有拼劲的中庸车手，距离世界顶级F1车手还是有一段明显差距的。不过后世他能拿到印地500世界冠军，也证明他有一定的潜力，可能在F1围场里面并没有发挥出来。

    对于佐藤琢磨的印象，张一飞并不算差，虽然两个人曾经在澳岛格兰披治F3赛事中交过手，过程不算是很愉快。

    但是佐藤琢磨算是第一位在F1领域，展现出亚洲车手血性的车手，可以输，但绝对不放慢速度认怂！这一点导致他就如同初入方程式领域的张一飞一样，遭受到了很多批评，甚至对整个F1群体所排斥。

    唯一不同的是，张一飞最终用实力站稳的脚跟，走了后世汉密尔顿的路子。而佐藤琢磨最终没有办法证明自己，只能随着铃木亚久里车队的破产，远走印地方程式。

    说实话，如果跟佐藤琢磨搭档的话，单从实力上面张一飞是可以接受的。

    不过张一飞更知道，佐藤琢磨的背后，其实是本田等日本汽车厂商的资本。这跟自己所代表的中国汽车工业背景，两者处于一种对立状态，万一真的玩脱了让普罗斯特跟日本汽车厂商联合，到时候自己跟华利集团，说不定就成了那被吃的虾米。

    当然，这只是有可能性，但是很多东西张一飞必须要防范于未来，他没有任何输的资本！

    “可以考虑，还有没有其他人选。”

    “今年最强新人，F3000冠军马萨也正在试车阶段，不过他有很多车队瞩目，不一定能招入普罗斯特车队。另外还有几名新人跟试车手，已经提前进入到转会市场，但都没有这两位合适。”

    “剩下的就是其他车队合同到期的车手，有可能简森·巴顿、费尔南多·阿隆索都会成为自由车手，也是可以洽谈的目标。”

    说到这里的时候，普罗斯特突然想到一点什么，朝着张一飞说道：“对了，还有一个很重要的新人，将进入到F1围场，他可能会招致很多车手争抢。”

    “谁这么大的名头？”

    按照张一飞的历史经验，今年进入F1围场，最大牌的新人应该就是马萨了。

    英雄塞纳、悲情马萨，这位巴西车手，将成为巴西车坛最后一位世界级车手，撑起所有巴西车迷的荣耀跟希望。

    说实话，马萨实力是真不错，巅峰期开辆过得去的赛车，是有机会争夺F1世界总冠军的。

    只是当年他很遗憾，碰到了开更强奔驰赛车的汉密尔顿，一分之差拿了世界亚军头衔。后来很不行遭遇了车祸事故，被赛车碎片击中头部，成为了状态下滑的转折期。

    从此巴西最后一位竞争世界冠军的车手，也从车坛陨落，这个诞生了车神塞纳的国度，最终还是没落了。

    但是普罗斯特之前已经说过马萨了，并且没有给他这么高的评价。所以张一飞还真有点好，今年新人里面，谁的名气跟实力，还能超越马萨？

    “印地世界冠军，有史以来最强新人，海利欧·凯斯壮维！”

    海利欧？

    听到这个名字的时候，张一飞惊讶的张大嘴巴，他是真的没有想到，海利欧会来F1。

    “他不跑印地方程式了吗？”

    “既然都已经选择来F1了，自然是不会跑印地方程式。不过这也是很正常的事情，像是维伦纽夫跟蒙托亚，都只是跑了一两年印地赛车，拿到年度冠军之后就选择来F1。”

    “毕竟无论是技术，还是收入，一级方程式都远远超过印地方程式。用你们中国的一句古话，叫做人往高处走嘛。”

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