点花样，而是因为这个时间点，可以照顾到F1基本盘，也就是欧洲车迷的观战时间。

    收视率就意味着金钱，对于新加坡这种商人国度来说，把F1大奖赛的利益最大化，才是他们更为考虑的问题。

    法拉利车队维修站，让·托德正在站在赛车旁边，进行着赛前动员。

    “舒米，排位赛不能保留实力，新加坡赛道超车很难，所以杆位的优势很大，必须要拿下这场排位赛！”

    揭幕战的影响力相当大，特别是对于法拉利这种“红”车队来说，保持影响力跟曝光度，就意味着巨额广告赞助费用。

    新加坡大奖赛对于法拉利车队来说，是必须要拿下的一场比赛，而且街道赛特性，注定了超车难度很大。谁能在排位赛里面拿到杆位，只要正赛不犯什么失误，将有五成把握成为最终冠军。

    “我知道。”

    舒马赫点了点头，他其实很不喜欢让·托德这种嘱咐，这些东西自己难道不知道吗？还需要提醒？

    不过法拉利车队策略组一贯的强势，哪怕舒马赫在车队里面是绝对的至尊地位，依然还是要给策略组一些面子。

    “我当然相信你能拿到杆位，但是还是要重视一点，雷诺车队的海利欧表现很出色，可能会造成威胁。”

    听到这句话的时候，就连舒马赫脸上，都流露出一丝郑重。

    因为这三场练习赛下来，海利欧的表现跟速度，可谓是超乎很多人的预料。几乎可以用一人之下、万人之上来形容。

    除了三练极限圈被舒马赫超了之外，其他时候都是势均力敌的状态，两个人互相反超领先！

    去年的蒙托亚已经足够亮眼了，结果没想到今年的海利欧，表现的更加夸张，就跟当年维伦纽夫进入F1围场时候的局面一模一样。

    半年之前，这美国小子还在印地赛道上输的很惨，而且被张一飞给狠狠羞辱过。谁能想到半年时间过去，这家伙在F1围场表现强势，打定主意要一雪前耻了。

    看到舒马赫脸上的郑重表情，让·托德知道他肯定是听进去了，于是不打算再继续说太多，因为再说下去，就是对舒马赫的侮辱了。

    不过就在他转身准备走开的时候，突然想起了一个人，犹豫了一下又转过身来向舒马赫问道：“你觉得飞在排位赛，会出现什么逆转吗？”

    “会，我不相信他跑不了夜战。”

    “理由是什么？”

    “没有理由，直觉！”

    舒马赫抛下了这句话，听起来好像很玄乎的样子，但是让·托德并没有任何的怀疑，因为职业经历告诉他，永远都不要怀疑高手的直觉。

    这种高手直觉并不是每个人都有的，比如说看台上的大部分观众，都还拿着三场练习赛的成绩，去嘲笑张一飞将成昙花一现的车手。

    “没有了那群中国佬的欢呼，赛道终于安静了。”

    “就车手飞十名开外的成绩，他们好意思再吹嘘吗？”

    “想起中国车神的这个称呼我就想笑，果然是没有赛车底蕴的国家，才会出现一名车手，就称之为车神！”

    “我真的迫不及待想要看到，当初在美国大奖赛上得意的飞，将会遭受到海利欧怎样的羞辱！”

    “加油海利欧，证明印地车手的实力跟骄傲！”

    面对这一声声嘲讽，中国人传统不张扬的性格，在结果没有出现之前，很少会去做逆风输出的事情。

    但是张一飞在赛道上的张狂形象，还是潜移默化的影响到了一些中国车迷，不就是练习赛圈速靠后一点吗，现在排位赛、正赛都没有跑，你们嘲讽个屁？

    “老子就喜欢称呼中国车神怎么了，有本事让你们美国出个车神啊！”

    “现在这么

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