十三c谁也不知道玻璃是在何时c何地首先被制造出来的c考古家证明公元三千年前在埃及和天朝春秋战国时代的人们已能制造玻璃c历史上玻璃一直被当作昂贵的奢侈品c

    日常生活中c我们自然而然地认为玻璃就是透明的c玻璃表面看上去是固体c实际上玻璃不是晶态c不是非晶态c不是多晶态c也不是混合态c理论名称叫玻璃态c液体在快速降温或加压的时候会避免结晶而转变为非晶态的玻璃c几乎所有凝聚态体系都可以形成玻璃态。

    科学家研究发现c玻璃冷却时原子几乎随机排列，玻璃是一种非晶态固体c从某种意义上说玻璃是粘度无穷大的液体c至今还没有一种科学理论c能够对玻璃化转变的本质和现象给予全面的解释c美国科学院院士eitz教授开玩笑说：玻璃化转变的理论比提出它们的科学家还多。

    明代李时珍《本草纲目》：玻璃c本作颇黎c颇黎国名也c其莹如水c其坚如玉c故名水玉c与水精同名。

    光在纯水中折射率为1333c光在玻璃中折射率为15c水与玻璃的折射率比：15÷1333一1125c1125化成分数是9/8。音阶中频率的距离用度表示c当两个音相临时叫做二度c中间隔一个音时叫做三度c主音1为fc2为9/8fc3为81/64fc4为4/3f。5为3/2fc6为27/16fc7为243/128fc1和2c2和3c4和5c5和6c6和7之间的频率比都是1125倍的关系。

    《道德经》：视之不见名曰夷c听之不闻名曰希c抟之不得名曰微c此三者不可致诘故混而为一c其上不皦c其下不昧c绳绳不可名c复归於无物c是谓无状之状c无物之象c是谓惚恍c迎之不见其首c随之不见其後c执古之道c以御今之有c能知古始是谓道纪。

    《黄帝内经》：水镜之察c不失其形c若清水明镜之不失其形也c五音不彰c五色不明c五藏波荡c若是则内外相袭c若鼓之应桴c响之应声c影之似形c故远者司外揣内c近者司内瑞外c是调阴阳之极c天地之盖c请藏之灵兰之室c弗敢使泄也。

    1609年伽利略制作出放大倍数为32倍的望远镜c对月球进行科学观测c伽利略把望远镜目标指向灿烂的星星c尽管在望远镜内星星还是那个星星c但明显地变得更加明亮c而且还出现众多原先肉眼无法见到的小星。16世纪末荷兰眼镜商亚斯·詹森和荷兰科学家汉斯·利珀希各自独立发明类似显微镜的放大仪器c现在的光学显微镜可把物体放大1600倍c分辨的最小极限达波长的1/2c国内显微镜机械筒长度一般是160毫米。

    十四c汽车被发明之初是没有玻璃的c为了防御恶劣的天气c昆虫以及其它路上飞溅的碎片c驾驶员和乘客都会佩戴护目镜c随着汽车速度变得越来越快c风和小碎片打在驾驶员和乘客脸上变成一个日益严重的问题c为了减少这种危险c制造商在驾驶员前方加了一块挡风玻璃c福特汽车创始人亨利·福特由于一块挡风玻璃破碎受了轻伤c促使福特发明了夹层安全玻璃c

    目前汽车上使用的玻璃材质主要分为两种c夹层玻璃和钢化玻璃c夹层玻璃的规模化生产大概始于1910年前后c美国于1938年研制成了聚乙烯醇缩丁醛胶片c也就是我们常说的pvb胶片c其对无机玻璃有很好粘结力c具有透明c耐热c耐寒c机械强度高等特性c是制造夹层玻璃用的最佳粘合材料c钢化玻璃是在玻璃达到一定温度后将两面均匀c快速冷却c区域钢化玻璃是将玻璃加热到一定温度后c将玻璃进行不同强度的冷却c这种不均匀冷却方式使得主视区和周边区具有不同的应力c改变了原钢化玻璃的破裂方式c钢化玻璃广泛应用于汽车的侧挡玻璃和后窗玻璃c与夹层玻璃相比c钢化玻璃通过受热和加压增加了强度c当受到

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