等到明年的时候勉强就可以批量引用了。

    而采用气态渗碳法的镍铬合金硬化装甲，也就是罗京装甲，才符合海军心目中的硬化装甲，其防护效能要比前面的多种硬化装甲提升不少。

    一百五十毫米的罗京装甲，就能获得相当于一百七十毫米的京州装甲的防护效能，如果是罗海装甲的话则是一百九十毫米，而镍钢则是两百四十毫米，至于匀质普通混合甲则是三百一十八毫米，熟铁则是四百零六毫米。

    以往帝国海军建造永林级战列舰的时候，为了确保防护能力，其熟铁主装甲带达到了四百多毫米的装甲带，占用了大量的吨位，迫使战舰只能采用重点防护。

    现在如果采用罗京装甲的话，只需要一百五十多毫米就足以达到相同的防护效能，足以节省大量的吨位扩大防护面积，或用于加强火力，动力。

    罗京装甲成功克服镍钢产能以及成本，达到批量生产，这将会进一步提高帝国战舰的防护效能。

    动力系统上，预计采用喷油燃煤锅炉这种新技术，这种新锅炉技术已经在多艘船只上进行测试，除了新造外，还另外改装了一两艘大型雷击舰，加装了喷油设备，如今算是比较成熟堪用的技术了。

    不出意外的话，明年就能够全面应用到各新建主力舰上，甚至还能够对老旧战舰进行一定的升级改造，加装喷油系统以提搞动力。

    这个战舰设计，乃是典型的折衷方案。

    既想要在全重炮战舰远距离交战时代里通过升级火控之后，通过六门大口径主炮获得远距离交战能力，又想要在五六千米交战距离的时代里，发挥速射炮的性能优势，同时还想要控制成本，降低技术风险，最后就搞出来了一个各方面都进行了妥协的产物。

    但是有一点却是获得了保证，把就是航速，为此帝国海军不惜加大成本甚至是降低防护，也要确保该舰的航速达到二十节，这也是镜河号全速射炮战列舰的航速。

    二十节航速，这已经是大恒帝国海军对新一代主力舰的航速要求，当然了，这个前提是因为大恒帝国拥有独特的硬化装甲技术，能够在装甲上节省大量的吨位，这样才能够在确保防护和火力的前提下，提高到二十节的航速。

    同时也是为了让该舰能够在数年后依旧活跃在一线。

    如今服役的各主力舰航速普遍都十八节了，装甲巡洋舰都二十节往上了，如果新战舰想要在未来升级改装后还能够确保战力，没有二十节很难搞。

    为了确保火力、防护、航速，最终该舰的吨位也是再一次创造了历史，该舰的标准排水量预计会达到一万七千吨。

    这种典型的过渡产物，最终被初步命名为罗河号战列舰，该舰名继承自原罗河号二等战列舰，该舰在乾圣八年的时候被紧急出售给奥尔王国，由此在帝国海军里除籍，腾出了舰名。而原罗河号二等战列舰进入奥尔王国海军后，更名为卡里战列舰，最终在第二次伊安海战中战沉。

    新的罗河号战列舰预计会在乾圣十年十二月开工。

    这也是在乾圣九年十二月开工高庆号、乾圣十年一月开工镜河号之后，帝国再一次开工大吨位主力舰。

    同时该舰的出现，也意味着高庆号一二级混装主炮方案、镜河号全速射炮方案这两种去年提出的思路被否决了。

    或者更应该说是，这两种方案最终融合到了一起，最终成为了罗海号的六主炮方案。

    而这种六主炮战舰的设计概念如果是在外界看来，有点类似于奥利萨帝国海军以及可凯尔帝国的六主炮战舰，至少两者的火炮布局是一样的，甚至主炮和副炮布局都差不多。

    但是战舰的设计理念却是完全不一样，奥利萨帝国和可凯尔帝国搞六主炮战舰，纯粹是因为还没有发现速射炮的巨大威力以

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