在旋梯中优于传统的制动方法。
传统制动只是强调了制动时机和方式,未强调一次没有制动住的后续方法。而连续性制动恰恰弥补了因传统制动方法没能制动后,要将身体迅速恢复直立后进行再次的制动。
这样能让学员快速进入反方向旋转,更有效地培养学员对身体位置的空间判断力和运动的操控和能力,提高学员旋梯训练水平,从而提高飞行人员的空间定向能力。”
陈飞洋洋洒洒把他的观点一一说了出来。
站在一旁的学员们听得一愣一愣的,不明就里,也不知道真假,也不知道对错,但听起来似乎很有道理的样子。
不过,那两个教官听了,神色就大为不一样了,其中一个直接低呼道“他的方法不就是王景波他们一直在搞的那个吗”
另外一个教官没说话,只是皱着眉。
沉默了一会儿,一个教官问道“陈飞,你这个方法是王景波教员教给你的吗”
王景波
陈飞一愣。
过了两秒,他才反应过来,连忙说道“我不认识王景波教员,不过这个方法的确是我在查阅资料的时候看到的,哦,对了,我想起来了,那篇论文就是我们空军航空大学的王景波老师写的。”
论文
另外那个教员皱了皱眉,随后问道“陈飞,你的意思是,你的所有方法都是你查阅了大量论文资料之后总结出来的,不是你自己的杜撰”
陈飞苦笑一声“我哪儿敢自己杜撰啊,我还想驾驶歼20呢,要是自己瞎搞一通出了安全事故怎么办要是把自己练残废了怎么办”
那个教员听了,松了一口气,非常满意地点了点头,随后也环视一圈对其他学员道“大家听到了吗,飞行员的训练是一件非常严肃的事情,除非你们能像陈飞一样自己查论文查资料自己总结,否则,就严格按照教员的要求来,不要自己瞎搞,明白吗”
“明白”大家齐声回答。
“大家一定要记住,飞行员是国家的宝贵财产,非常金贵,所以,无论是训练还是生活都要谨慎,举个例子,当你当上飞行员后,自己是不能开车的,为什么,因为飞行员驾车容易出安全事故,一旦出安全事故,那就是巨大的损失,我们飞行员遇到了歹徒行凶,绝对不允许鲁莽地见义勇为,我们主张聪明地见义勇为,既制止了歹徒,又保护了自己,大家记住,保护好自己,也是一个飞行员的责任和义务。
大家知道一个飞行员的价值有多大吗告诉大家,根据美国方面公布的最新资料,培养一名f22飞行员,需要花费约1100万美元。
有一种说法,培养一个飞行员需要的花费差不多相当于他体重一样大小的黄金,举个例子,你75公斤,那么把你培养成飞行员,就需要75公斤的黄金,这种说法有一定道理,但是,大家记住了,这指的只是培养一名新手飞行员;而一名优秀的飞行员则需要在先进战机上飞行大量的时间。
一般来说,3代机每小时的综合飞行成本在24万美元左右。每年飞行150个小时,就是300600万美元;如果是一个飞行了10年的老飞行员,那么飞行成本就会达到3000万6000万美元;如果是每年飞行200个小时,飞行了15年左右的呢而且,这还是3代机优秀飞行员的费用,如果是隐身飞机的,那就还要更高。
刚才说的是美军,但大家记住,我们中国的飞行员也相差不大的。
刚才说这么多就是要告诉大家一个事情,一定要保护好自己,所以,无论是训练还是生活,都要谨慎,在训练中,一定要严格按照教官的要求来,不要自作主张,在生活中,一定要自律。
当然了,如果你是陈飞,那么可以把我刚才说的那些话当耳旁风”
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