在旋梯中优于传统的制动方法。

    传统制动只是强调了制动时机和方式，未强调一次没有制动住的后续方法。而连续性制动恰恰弥补了因传统制动方法没能制动后，要将身体迅速恢复直立后进行再次的制动。

    这样能让学员快速进入反方向旋转，更有效地培养学员对身体位置的空间判断力和运动的操控和能力，提高学员旋梯训练水平，从而提高飞行人员的空间定向能力。”

    陈飞洋洋洒洒把他的观点一一说了出来。

    站在一旁的学员们听得一愣一愣的，不明就里，也不知道真假，也不知道对错，但听起来似乎很有道理的样子。

    不过，那两个教官听了，神色就大为不一样了，其中一个直接低呼道“他的方法不就是王景波他们一直在搞的那个吗”

    另外一个教官没说话，只是皱着眉。

    沉默了一会儿，一个教官问道“陈飞，你这个方法是王景波教员教给你的吗”

    王景波

    陈飞一愣。

    过了两秒，他才反应过来，连忙说道“我不认识王景波教员，不过这个方法的确是我在查阅资料的时候看到的，哦，对了，我想起来了，那篇论文就是我们空军航空大学的王景波老师写的。”

    论文

    另外那个教员皱了皱眉，随后问道“陈飞，你的意思是，你的所有方法都是你查阅了大量论文资料之后总结出来的，不是你自己的杜撰”

    陈飞苦笑一声“我哪儿敢自己杜撰啊，我还想驾驶歼20呢，要是自己瞎搞一通出了安全事故怎么办要是把自己练残废了怎么办”

    那个教员听了，松了一口气，非常满意地点了点头，随后也环视一圈对其他学员道“大家听到了吗，飞行员的训练是一件非常严肃的事情，除非你们能像陈飞一样自己查论文查资料自己总结，否则，就严格按照教员的要求来，不要自己瞎搞，明白吗”

    “明白”大家齐声回答。

    “大家一定要记住，飞行员是国家的宝贵财产，非常金贵，所以，无论是训练还是生活都要谨慎，举个例子，当你当上飞行员后，自己是不能开车的，为什么，因为飞行员驾车容易出安全事故，一旦出安全事故，那就是巨大的损失，我们飞行员遇到了歹徒行凶，绝对不允许鲁莽地见义勇为，我们主张聪明地见义勇为，既制止了歹徒，又保护了自己，大家记住，保护好自己，也是一个飞行员的责任和义务。

    大家知道一个飞行员的价值有多大吗告诉大家，根据美国方面公布的最新资料，培养一名f22飞行员，需要花费约1100万美元。

    有一种说法，培养一个飞行员需要的花费差不多相当于他体重一样大小的黄金，举个例子，你75公斤，那么把你培养成飞行员，就需要75公斤的黄金，这种说法有一定道理，但是，大家记住了，这指的只是培养一名新手飞行员；而一名优秀的飞行员则需要在先进战机上飞行大量的时间。

    一般来说，3代机每小时的综合飞行成本在24万美元左右。每年飞行150个小时，就是300600万美元；如果是一个飞行了10年的老飞行员，那么飞行成本就会达到3000万6000万美元；如果是每年飞行200个小时，飞行了15年左右的呢而且，这还是3代机优秀飞行员的费用，如果是隐身飞机的，那就还要更高。

    刚才说的是美军，但大家记住，我们中国的飞行员也相差不大的。

    刚才说这么多就是要告诉大家一个事情，一定要保护好自己，所以，无论是训练还是生活，都要谨慎，在训练中，一定要严格按照教官的要求来，不要自作主张，在生活中，一定要自律。

    当然了，如果你是陈飞，那么可以把我刚才说的那些话当耳旁风”

  

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