返回第1166章 给我一年的时间(第1/2页)  我快亏成麻瓜了首页

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    某乎之后,是小喵出行。
    王羸和猫厂的高层比较熟,他和很多人都打过交道。
    但是面对老板,他同样也是大姑娘上花轿——头一回,所以多多少少还是有点紧张。
    紧张这种情绪,不是固有属性。
    你是筑基大佬,如果你面对练气期菜鸡,你绝对谈不上紧张,除非你知道他是主角,可以越级挑战。
    但是如果你面对的是元婴老怪。
    那你铁定没办法淡定。
    “小喵出行做的很不错,但是我不知道其他地方怎么样,希望你们不要搞形式主义。”林冬不得不承认这一点。
    他每到一个地方。
    总会去观察一下猫厂的产业。
    比如喵鲜生,还有小喵出行,包括共享单车、共享电动车、新能源网约车等等。
    经过对比,他发现小喵出行的产品和服务都比其他的好。
    APP更流畅,没广告。
    定位车子更加的职能。
    车子的分布也比较科学,显然是经常维护的——不维护的话,你上下班的时候,可能很难找到一辆共享单车。
    就算找得到,也极有可能是坏的。
    更有沙雕,喜欢烫坏二维码,反正是各种破坏。
    至于自己上个锁,抓起来扔河里,或者扛回家什么的,就实在不足为奇了。
    喵呜律师事务所的不少练手单子,就是针对个人的不道德行为进行追究。
    肃清是不可能的,但至少这样的不道德行为减少了很多。
    林冬有一张支付喵的出行卡。
    不需要买也不需要充钱,直接注册就可以用的那种。
    他算过一笔账。
    使用小喵出行,一个月三次或者三次以下的,一块钱一次。
    超过三次但是低于十次的,是八毛一次。
    十次以上就是五毛一次了。
    前提是骑车规范,不闯红绿灯,不搞破坏,按照要求放置车辆。
    网约车林冬也坐过。
    内部干净整洁,司机很明显受到过良好的培训,对应急事件的处理也很专业。
    哪怕他再挑剔,也挑不出什么毛病来。
    唯一的缺陷就是这东西到目前为止,都还没摆脱亏损的窘境,和弟弟出行是没法比的。
    弟弟出行走和团美一样的路线,用户、商家(司机)两边压榨。
    小喵出行抽成非常稳定,从没涨过抽成比例。
    这叫缺陷吗?
    林冬都笑出声了。
    “出行这一块,你放开手的去做就行了,裴总当初向我推荐你,就说你非常稳健,和那些急功近利的家伙一点都不一样。”
    “谢谢林总的信任。”王羸有点感动。
    他准备了很多解释的话,昨天晚上还对着文稿进行了模拟。天才一秒钟就记住:.
    如果老板对小喵出行有质疑,他要怎么应对。
    结果老板根本就没有怪他的意思。
    周先生说,人生得一知己足矣,斯世当同怀视之——这话真是他说的。
    一个当老板的人,真心的不怪你没赚钱。
    这样的人,就足以让你一辈子追随,为他出生入死了。
    接下来,林冬又和几个事业部的人聊了一下,算是彻底搞清楚了各个事业部的发展情况。
    除了几个提了副总裁的,其他人基本上都保持了不变。
    不过,事业群轮值总裁的位子是必须变动了。
    当初说好了是六个月轮值一次,后来发现六个月时间太短,轮值总裁的战略根本来不及实现,所以一直延期。
    现在,要么轮值两年,要么就改变轮值人选。
    目前,猫厂分了三个事业群。
    大文娱事业群,目前

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