返回第一千三百七十五章 第一次见到T-80UD(第1/2页)  大国重坦首页

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    “这里,就是咱们正在生产的t一80ud坦克,因为保密原因,车间就不带大家进去看了。”下了列车,杜拉巴带着众人,来到了坦克的总装车间的外面,在这里,已经有一辆辆的生产好的坦克,等待出厂了。
    一排的t一80ud坦克,高昂着炮管,看起来格外的与众不同。
    “看起来,和t一64坦克,没有什么区别啊。”秦振华说道。
    要说区别,当然是有的,但是现在,就说没区别,正好可以让对方给己方讲一讲啊。
    “没错,它就是在t一64基础上升级出来的,如果不仔细看的话,和t一64没有太大的区别,但是,仔细观察,还是有很多的不同的,比如说,它的履带,就比t一64的要宽。”
    自重已经被t一64重了,所以,加宽履带,会让坦克降低对地压力,这点在苏联人来说,看来是相当重要的。而且,这一套,其实是从燃气轮机坦克那里继承过来的,用的都是同样的车体结构,相比原来的t一64,放大了不少。
    “我们可以看看发动机吗?”秦振华问道。
    t一64和t一80,最大的区别就是发动机的不同的,一个用的是5td柴油机,一个用的是燃气轮机,而到了这里的t一80ud的型号,又改用了6td柴油机,现在,秦振华提起看看柴油机的结构,对方当然是不能拒绝的。
    “它的里面,安装的是6td柴油机?这是苏维埃第一款输出动力达到一千马力的柴油机。”杜拉巴骄傲地说道。
    作为一名莫洛佐夫设计局的员工,他对这款坦克是相当满意的,对它里面的发动机?更是充满了骄傲?同时?这家工厂,也是整个哈尔科夫的骄傲,甚至是整个苏联的骄傲。
    这座城市?不过是有150万人而已?在马雷舍夫工厂,就足足有六万名员工,可以说?这个城市就是围绕着马雷舍夫工厂运转的?他们为了继续生产先进的坦克?才将5td柴油机?升级为了6td。
    坦克尾部的盖子?是液压支撑杆的?打开之后,可以看到盖板上面有一层白色的亮晶晶的隔板,那台发动机,就在盖板的下面,静静地矗立着。
    水平对置发动机?特点很突出?它的高度很小?看不到v型发动机的两排气缸?气缸是扁扁的,就位于发动机舱的中部,如果不了解的人?绝对不会知道这种发动机究竟有多么的特立独行。
    普通的发动机,气缸一端是封闭的,上面有喷油嘴,加热塞等装置,下面是开口的,直通气缸,活塞就在气缸里面往复运动,通过连杆,共同驱动一根曲轴。
    只有这种水平对置发动机是例外的,它有两根曲轴!
    一个气缸,有两个活塞,当发动机工作的时候,两个活塞在两边,共同完成进气压缩等过程,做功的时候,也是推动两个活塞向着两边动,带动两边的曲轴。
    没错,它的曲轴,是在发动机的两侧的,看起来很古怪,这两根曲轴,再把动力通过齿轮,汇聚到中间的一个飞轮上,完成动力的传递,简直有些类似于舰艇上的双车并机。
    “这款发动机的详细型号,是6td一1,我们还会在它的基础上继续改进,我们会将复合增压装置的压气机改为了两级串联结构,这样的6td一2发动机的功率达到了一千两百马力,同时,发动机的转速降到了2600转每分钟,发动机可靠性将会有进一步提高。”
    动力的改进是无止境的,他们当然知道下塔吉尔那里在不断地改进b2系列柴油机,他们又如何能够止步不前?
    将原来的5个气缸,增加了一个,变成了六个气缸,通过增加排量的方式增加了动力,但是这还不满足,还在继续提升增压器的性能,降低转速,现在,这款发动机,即将拓展到一千两百马力的动力。
    要说苏联最先进的坦克技

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