借用他们修好的铁路，顺便还能把欧罗巴那边的地形情报搞到手，确实算得上是一举数得的好事儿。
    可是想要让蛮子们同意修铁路，却又不是那么容易。
    众所周知，欧罗巴的蛮子们大多数都是死脑筋，而大宋时期的欧罗巴蛮子们还没有经历过文艺复兴，四大发明还没有传入欧罗巴，蛮子们正处于相信赎罪券能赎罪，教廷说什么就是什么的愚昧阶段，万一教廷觉得修铁路不好呢？
    就像螨清慈禧那个老娘们儿不想修铁路，找出来诸如一堆惊动祖宗寝陵之类的狗屁理由一样，人家英国老佛爷以及教会的那老爷们不愿意修高铁的理由同样是担心修建高铁会亵渎坟墓和破坏安宁。
    虽说此时的欧罗巴还处于一盘散沙的蛮荒时代，还
    没有那个超长待机的老佛爷以及裱糊匠卡中堂，可是上千年后亲眼见证过世界发展的教会老爷们都还认为修高铁会亵渎坟墓，想来千年前的教会老爷们一定不会比他们的晚辈差到哪儿去。
    说白了，指望他们能主动赞同修铁路，这事儿明显不靠谱。
    想要让他们对修铁路的事情表示支撑，说不定要先给他们点儿甜头尝尝——基本上和其他大多数信仰神灵的教派一样，越是底层的信徒就越是相信神灵的存在，越是顶尖的那些高层就越不把神灵当回事儿，而此时教廷的那些大佬们为了维持住奢华的生活水准以及为了瞻养大量的私生子，他们甚至敢仗着功德库大卖赎罪券来敛财，相信只要给够了筹码，他们都能昧着良心说铁路是神展示在人间的神迹。
    心中打定了主意以后，赵桓干脆曲指敲了敲桌子，决定把修铁路这事儿也扔给康拉德三世。
    赵桓相信无心完全可以把康拉德三世调教成一条心理扭曲的忠狗，同样也相信东厂那些死太监们的死脑能力。
    想到这里，赵桓甚至有些迫不及待的想要看到康拉德三世回到欧罗巴之后的表演。

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