这是全世界的方针。

    而这也是神原真司为什么觉得自己必须要掌握特殊课的原因，只有成为特殊课的课长，他才能了解特殊课所掌握的规则物品。

    到时候撰写都市传说的时候，能够避开这些规则物品，进行创造。

    现在的话，他只能以自己的思维去思考，怎么让自己撰写的怪异，变相的无解。

    所以他撰写第七则都市传说，可以算的上是一种试验。

    这两天看了新闻的神原真司，觉得将电车作为规则的化身，说不定是一个好主意。

    电车是日本最为普遍的交通工具。

    学生党、上班族，这两个主要的社会群体，他们上学和上班大都乘坐电车。

    日本的电车、地下铁路线四通八达，如果以电车作为都市传说的话，或许可以让特殊课极为头疼。

    因为特殊课是不可能停摆所有电车路线的，这就大有可为。

    “我记得，前世日本好像有一个关于电车的都市传说来着。”

    神原真司提起笔，却陷入沉思，如果前世有现有的都市传说，他就可以用其为蓝本，进行再创作。

    这比自己从源头开始，要简单的多。

    只不过，他只是听说，没有去了解过。

    日本的那个关于电车的都市传说，好像是叫什么如月车站？

    一名少女在深夜搭乘电车时，无意间搭到一个不存在的车站，这个车站叫如月车站。

    神原真司思索了一阵。

    他觉得可以以这个如月车站为蓝本，可不用完全照抄。

    想着，他来到书房打开电脑，他搜索了一下最近几年，日本有没有什么关于电车的交通事故。

    还真被他找到了。

    不过这也正常，作为电车上的国家，就算电车的交通事故概率再低。可样本多的情况下，这么多年下来，总会有多起事件。

    最让他瞩目的是十六年前，一辆电车在铁轨上，变轨的途中错道，导致两辆电车相撞。两辆电车上的所有人都葬身这场事故之下。

    这是当初极为严重的电车事故。

    到现在，网上还会拿出来辩论当时到底是怎么一个情况。

    神原真司没有第一时间撰写，他浏览着多起最近几十年的电车事故，打算融合一下。

    足足翻了半天时间，直到晚上的时候，他才开始动笔。

    “2020年，5月18号。以日本东京为起始点，出现了一辆介于虚与实之间的如月电车，只要上了这辆电车，便会发生极为恐怖的事情。”

    “这辆电车以东京为起始点，24小时的时间，途中将会路过加拉加斯、里约热内卢、波哥大、开普敦等城市，环绕地球一圈，最终再次抵达东京……”

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