新的一天，一辆崭新的帕萨特停在欧楚良的出租屋楼下。

    车门一开，一颗戴着太阳镜的卷心菜出现在欧楚良和商议面前。

    “哇！新车啊！这么好？！”

    商议的语气酸溜溜的，作为完全转会的李鉄有俱乐部配备的小汽车开，而他除了死工资以外，就只有奖金值得期待了。

    “不是新车，二手的。”李鉄摇了摇头。

    “二手车也好啊，总比没有强！”商议扑上前左摸摸，右瞧瞧，羡慕的不得了。

    “行了小议，你这么喜欢开车的话拿我的车去开好了，钥匙就挂在墙上！”

    “不！我才不开车！”听到欧楚良的建议，商议把头摇得像一个拨浪鼓，“我坐欧哥的车挺好的，我才不开车呢！开车多累啊！”

    “小议说的没错，这右舵车还真不咋好开！”李鉄挠了挠头，“欧哥，那我以后就继续蹭你的车吧，刚好咱还能省点油钱！”

    欧楚良翻了个白眼，好家伙，把你们弄来米兰都够辛苦了，现在还要给你们当司机？

    这几天，找三人代言的商人络绎不绝。

    尤其是李鉄和商议，他们俩的噱头和名声都已经被欧楚良铺垫完毕，但是知名度和露脸的次数还很低。有欧楚良的前车之鉴，这些商人们迫切地想在两人还便宜的时候拿下代言。要是等他们像欧楚良一样贵了，估计就只有阿迪、耐克这样的行业巨头才能请得动吧！

    这小小商人们总是盲目的，甚至是有赌的成分在里面。

    但是欧楚良却很欣赏他们的眼光，别人只能自求多福，但是自己眼前这两个，欧楚良是有心好好带一带的。

    哪怕两人踢了一个赛季后还没什么数据，但最起码训练不会让他们落下，并且每天都要学习最先进的足球理念。如此一来还是踢不出水平，那就可能真的是天赋所限了。

    自从和佛罗伦萨一战后，李铁和商议的球衣销售量也在不断飙升。看到每日的营业额，加利亚尼都快把嘴巴笑歪了。

    根据世界上颇具权威性的审计机构--德勒会计师事务所公布的全球范围内上个赛季盈利最多的足球俱乐部的排名来看，英格兰的曼联以1.44亿美元的收入高居榜首，紧随其后的是西班牙的巴塞罗那和皇家马德里，分别为9470万和8956万美元。

    德勒事务所的发言人在宣布上述结果时表示：他们进行该项统计时依据的是各俱乐部的门票收入、电视转播权收入、出售与足球有关产品的收入、获得的赞助和其他商业性收入。这其中还不包括各俱乐部通过出售和转让球员所获得的收入，因为该事务所认为这方面的收入“通常是主观性和不好把握的”。

    排在第四到第十的分别是尤文图斯、拜仁慕尼黑、ac米兰、多特蒙德、纽卡斯联、利物浦和国际米兰。

    而根据这个赛季的愿景来预估，该事务所的会计师最看好的就是排名在第19的拉齐奥，其次就是ac米兰。

    拉齐奥因为上市被人看好情有可原，而米兰被看好，来自于三名中国球员带来的中国市场！

    中国人虽然不是很有钱，但是中国人多啊！

    再加上球迷们的制止力度特别大，群众对足球的喜爱程度也高，那些拥有中国运动员的足球俱乐部基本都赚个钵满盆满。

    就说球衣一项收入，三人的销售量就是米兰其它球员的两倍之多。

    而且不少家庭不止购买一件球衣，很多人都买个三四件当t恤穿。甚至还有不球迷收集了“全套”15件留洋球员球衣作为收藏，这其中以在央视工作的王滔为首，这家伙没事就炫耀自己这15件球衣中哪个是有签名的，哪个是落场的。

    米兰球衣卖的这么好，同城死敌都有些嫉妒起来。

  

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