花衣公所的前车之鉴历历在目。揠苗助长只能适得其反。除非友商们能有和她一样的眼界和思路，否则就是引进不确定因素，平白给自己添堵。

    “阿妹你看，”苏敏官忽然指着船台上的工人，“大合拢。”

    两截分段建造的船体，正在进行最后的对接。

    工人们大声喊话，传递各样指令。

    一看见这张标致的中国青年面孔就来气。自从旗昌洋行进驻上海，兼并鲸吞中国人的市场，弄死了多少本土船运，他金能亨战绩斐然。可偏偏这个义兴船行，他暗里使了多少手段，有些连他自己的同事都不太赞同——它却如同打不死的苍蝇，不仅还在扇着翅膀飞，而且居然飞到他耳朵边上嗡嗡！

    瞧这架势，是打算购入第二艘轮船了？

    要知道，他旗昌洋行名下的轮船，刨去那些老旧的趸船、驳船，像这种先进快速的蒸汽海轮江轮，正在服役的，也不过十艘。

    苏敏官：“首先，如果你真能汇总各码头商品价格，我相信人们就算不能立刻认识到它们的价值，假以时日，商人们也定会趋之若鹜。问题是，你如何说服那些一毛不拔的各地行商，为几个简单的数目字而付钱？就算你定价五两银子，他们大可多人买一份，然后互相传阅，或者干脆买回私印，低价转卖……到最后，可能全上海的商人都人手一份实时价格表，而你从中的收入，不够付轮船老轨的人工。”

    林玉婵点点头。

    “为信息付费”这个概念，就算是到了现代社会也未能全员普及。如果她真的傻兮兮的印册子卖，可想而知，多半是给他人做嫁衣裳，不出三两天，盗版满天飞，她自己凄惨吃土。

    她慢慢说：“《北华捷报》增出的那个副刊——《船务商业日报》，其实就是给洋商提供类似便捷的情报。既然《船务商业日报》能赚钱，说明这个盈利方式是可行的。区别在于，洋人大多富裕，不在乎那点订阅费，而报纸走薄利多销路线，以洋人的收入水准来说，定价更是相对低廉，所以……”

    价格低到一定程度，人们就不太愿意费尽心思弄盗版。而且这年头没有扫描拍照，盗版的成本也比较高。

    前提是，她的“订阅用户”必须足够多。

    以博雅目前的商誉，恐怕没办法做到一炮红遍上海滩。

    她马上又说：“可以先低价或，等人们习惯了看着情报做生意，我再提价……”

    “那大约需要多久？”苏敏官含笑问她，“十年？”

    林玉婵无言以对。

    这是后世的互联网创业思维，以低价补贴开路，先圈一波消费者，等抢占完市场，再悄悄提价，或是推销其他增值服务。

    不过，在大清朝，生活工作节奏缓慢，商人们遵循几千年的买卖习惯，不是那么容易扭转的。

    林玉婵粗略算了算。除非自己再融三千两银子的资，否则大概玩不起这个套路。

    这还是旗昌洋行十几年打拼，靠着各种洋商特权，奋斗出来的。

    .

    有时候她得逞了，在与世界的对垒中，小小地占据了上风。她就会美得不行，从早到晚飘上天。

    有时候她失败了，只能咬牙抱头，承受社会的毒打。等疼过了劲，却又掸掉泥尘站起来，继续奔向下一个挑战。

    苏敏官：“首先，如果你真能汇总各码头商品价格，我相信人们就算不能立刻认识到它们的价值，假以时日，商人们也定会趋之若鹜。问题是，你如何说服那些一毛不拔的各地行商，为几个简单的数目字而付钱？就算你定价五两银子，他们大可多人买一份，然后互相传阅，或者干脆买回私印，低价转卖……到最后，可能全上海的商人都人手一份实时价格表，而你从中的收入，不够付轮船老轨的人工。”

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