海航的两个驾驶员也是心里直骂娘。
;算了,别跟他们一般见识了,还是安全第一,惹不起还躲不起吗?还是先拉开距离吧。机长黑着脸开始降低飞机高度,可是令所有人都想不到的是,近乎于骂娘的一幕再一次上演。
海航的飞机降低了高度,紧接着春航的飞机也立马降低了飞行高度。
海航的飞机向左偏了五度,春航的飞机也立马向左偏移五度!
这下子就算海航的人脾气再好也忍不住了!
卧槽!我知道现在海航和春航的竞争非常激烈,可也用不着这样吧~!这搞不好会出人命的啊!
机长无奈,只能够把这里发生的事情立马汇报给地面指挥中心。
;呼叫指挥塔,呼叫指挥塔,这里是海航k7576。
;指挥塔收到,请讲!地面指挥塔立马回应道。
机长紧握着拳头,咬着牙说道,;有一架春航的航班,持续对我们航班做出挑衅以及危险性行为!一直尾随我们航班并且不再安全距离内,请指挥塔指示!
指挥塔的工作人员眨巴了一下眼睛,再次确认了一遍才听清楚海航的汇报。
飙车?哦,不对,飙机?
在指挥塔干了这么多年还是第一次听到这样的事情....
;那个...是那架航班?指挥塔的工作人员问道。
;标记显示是春航C1257。
地面指挥塔立马沉默了十几秒钟,然后换了一个中年男人急促的声音,;这里是地面指挥塔,K7576,你所说的C1257航班在二十分钟突然与地面指挥中心失去联系,我们曾经最后一次截获到通讯里面传来了嘈杂的声音,初步怀疑C1257航班设备应该是发生了故障,根据你的描述,我们有理由相信C1257并非恶意挑衅,很有可能是他们的雷达系统出现了问题,我们要求你现在开始负责导航!
海航的机长一片愕然....
设备发生了故障?
这不是飙机...合着这是想要跟机啊!
;喂?K7576,请你负责引导,导航,收到请回答!地面指挥塔再次确认道。
海航的机长立马摆正了态度,;收到,保证完成任务!
... ....
春航上,陆谨言发现前面的海航班机终于不再瞎跑了,终于松了一口气,要是再乱跑,不小心跟丢了,那么飞机上的油可能就不够坚持了。
... ...
浙省机场,地面指挥中心。
在二十分钟前一架春航的客机突然失去了联系,立马引起了地面指挥中心的注意,在二十分钟里不断的试图联系春航的班机,可是一直联系不上,机场的领导全部匆匆赶来,一架飞机失事,这绝对不是一件小事情啊!
好在最后跟海航的班机联系了之后,确认失去联系的春航班机一路跟随在海航身后,地面指挥中心如临大敌,立马紧急清出了一条跑道,连刚刚准备下降的两架飞机都被勒令继续盘旋。
现场的气氛一片压抑,机场全面管控。几乎在同一时间禁止了其他所有飞机的起飞跟降落,专门为失去联系的春航腾出了位置。
现场连救护车都已经安排好了,就怕出现什么万一。
他们的机场从建立至今从来没有出现过飞机失联的事情,没想到今天竟然出了这样的事情,所有人都如临大敌。
一位机场负责人屏住呼吸,;现场情况怎么样了?
;还是联系不上C1257,但是据K7576汇报,失联的C1257依旧紧紧的跟随在他们身后。
;很好,现场准备的怎么样了?绝对不能在降落的时候出现什么事情!机场负责人黑着脸
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