要知道，步泽履出车祸后，在昨天赛道解禁后，不少人都跑到步泽履撞车的那幢屋子的墙角下点蜡烛，放鲜花的。

    可是今天步泽履在围场出现是什么鬼东西？

    尤其是看着电视转播的观众，今天曼岛TT可是一直跟拍步泽履到了维修区的pit房。

    步泽履没事的消息在自己人，至少车队这边都已经在昨晚就知道了，他们到是不惊讶，虽然肚子憋了很多话，可是现在也不是开口询问的时候。

    所有人都知道，步泽履今天的时间很紧凑，在这边跑完排位赛，就要立即返航巴黎去打法网决赛。

    所以不用步泽履打招呼，曼岛主办方的记者就被拦在了外面，不接受任何采访，不过到是不拒绝摄影师的拍摄。

    而画面中，步泽履正在接受现场工作人员的安全检查，只有通过了工作人员的认证，才允许他今天进行排位赛的比赛。

    当现场转播画面看到步泽履换上骑行服出来的时候，电视机前的观众才长吁一口气。

    很快现场的一些车迷观众也都得知了步泽履真的重返赛场的消息，并且确认了参加今天supperbikeTT的排位赛。

    “SupersportTT不行了吗？”步泽履坐在摩托车上再次追着这车组人员。

    “是的，我们昨天唯一的计时圈没有达标，被淘汰了，但是我们今天排位赛顺利的话，同时也有资格参加SeniorTT组别的比赛的。”车队的工作人员给步泽履解释道。

    “行。”步泽履无奈的点了点头，这也就是曼岛TT了，还有这么多淘汰的规则。

    其他比赛只要确认参赛后，哪怕你再慢呢，也会让你进行正赛，可是曼岛TT这边就不行了。

    本来申请过来比赛就要人家主办方审核，到了练习赛中还要进行淘汰，最后算下来每个组别其实也就是10几个人能参加正赛。

    那那些过了审核却淘汰的人怎么办，别急，曼岛TT还有普通比赛，主办方会帮你组织，也会给你一个简单的认证，到是有点达喀尔那种感觉。

    只要你完赛了给你一个纪念奖杯，也不是什么都没有。

    随着排位赛开始，今天的发车就要正规的多了，一旦赛道上出现9辆以上的车，维修区出口就会关闭，等着9辆车再次回到维修区后才会有下一辆摩托车出去。

    不然一窝蜂的出去，赛道上全都是车，在自由练习赛中，步泽履的撞车是最厉害的，但是不是说其他车手没有摔车。

    跑着跑着就会黄旗，或者红旗的。

    不过排位赛就不同了，要严格起来，赛场上绝对不会出现到处是车的情况。

    步泽履在第三次练习赛最终的成绩是排在了15位，所以他要慢慢的等着第二轮才能轮到他出去跑排位赛，或者前面有大神要调试车子，反正他就只能在维修区里面排队等着出去比赛。

    总算等到维修区开放了，步泽履慢慢的轰着油门开始启动，第一圈的飞行圈不着急，他还需要拉出一个窗口呢。

    等到前面几辆车消失在眼中后，步泽履心里又默念了10秒，这才慢慢的开始赛车节奏。

    突然，步泽履路过昨天撞车的地方，下意识的看了一眼，但是今天一点速都没有减少，毕竟他今天不用躲避了。

    驶过高速弯角，慢慢的就出了城区，进入了空旷路段，两边在没有联排的房屋了。

    节奏，步泽履不需要去追谁，而是沉寂在自己的节奏中，换挡减速，压弯，升档加速。

    在曼岛TT中有减速，但是绝对没有刹车，想要过弯只能通过换挡进行减速过弯，要是捏刹车，等着摔车。

    在曼岛TT圈子里，这一条路没有一个地方是可以捏刹车的弯角，减

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