应速度堪称‘作弊抢跑’的发车，让其他车手都陷入了无奈。

    所以最近F1评论区，步泽履的排位赛的名次，网友们都习惯的帮他提前1-2个位置。

    就像今天，步泽履虽然不是杆位发车，车迷们已经默认了步泽履是‘杆位发车’了。

    谁叫F1就是这么容易横向对比呢，数据拿出来其他人都没办法反驳。

    五颗红灯亮起！

    步泽履左右摇了摇头盔。

    四颗红灯！

    步泽履甚至双手放开方向盘，虚空的抓了抓活动了一下手指。

    三颗红灯！

    ‘次元袋减重’

    两颗红灯！

    ‘弹指神通-开’‘凌波微步-开’

    一颗红灯！

    所有车手都紧张的盯着头顶的指示灯。

    灯灭比赛开始！

    “吭哧！”

    “吭哧！”

    步泽履方向盘先是向右打了个方向，但下一刻瞬间把方向打到左边，从外道冲了出去。

    莱科宁启动赛车后，毫不犹豫直接从罗斯伯格和维特尔中间冲了出去。

    此时步泽履和莱科宁完全没有争斗的必要了，莱科宁直接跟在了步泽履赛车的后面非常轻松的进入一号弯。

    维特尔和罗斯伯格两个人简直曰了狗了，两个人第一时间发车的时候先后都顿了一下。

    然后第二十时间才完成了发车，等于说是俩人第一时间都没有挂进去档，两人的发车简直就是大礼包。

    别说梅赛德斯的战术了，这俩人辛辛苦苦跑了个排位赛第一第二这会都不知道掉到哪里去了。

    完美发车，不过步泽履正想着迅速带开呢，TR的消息就来了。

    “safetycar，safetycar！”

    得，第一弯肯定撞了。

    本来发车第一弯就是非常混乱的，在加上雨天，第一弯挤成一团不撞车都是奇迹。加泰罗尼亚赛道的第一弯本来就窄。

    现在也不用急着赶路了，透过后视镜步泽履没有看到罗斯伯格的赛车，也不知道这哥们掉到哪去了。

    作为车手不知道，但是作为主看台的观众和电视机前的观众看的可是非常清楚。

    “时间！”托托沃尔夫虽然看着事故现场的特写镜头，但是还是关心起步泽履的发车反应时间。

    “0.257”

    从耳机中听到这个消息的车组人员再次欢呼了起来，其他他们心里早已经预料到了，但还是庆祝了起来。

    果然网上车迷的评论是对的，步泽履的发车排位+1就肯定的。

    此时现场的转播画面开始回放，此时的事情起因大家也能很清楚的看到了。

    罗斯伯格和维特尔两个憨憨第一时间没有把档挂进去，发车慢了，然后这俩人还是第一排发车，完全路给堵住了。

    后面反应快的赛车到是反应快，可是迅速拉到两边，或者从俩人中间跑过去。

    但是更后面的赛车看到中间空出那么大的赛道不用白不用啊，直接就径直的冲过去了。

    这一下拉边的赛车不开心了，赶紧把赛车拉回来卡位，这时候维特尔和罗斯伯格总算也第二时间启动了赛车。

    这就是造成混乱的根源，一大堆的车甚至没有到第一弯之前就挤成了一团。

    结果不言而喻。

    罗斯伯格是最惨的，前鼻翼直接被挂掉了，打横转了个三百六十度，直接开到了缓冲区上，随后自己压过鼻翼，从旁边的草坪上重新回到赛道。

    这一下后车为了避免压到碎片在一次避让。

    巴顿简直是受了无妄之灾，他本来也相当于火箭发车，可是遇上罗

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