目拖延了几十年还没能完工；1965年，四位建筑师提出了斯特加特2000的概念，当时德国还在重建，人力物力不足，所以这个想法也搁浅了。

    在经过70年代，80年代，90年代一系列的纠结之后，终于在1992年，四种方案被提出来，1994年正式开始可行性研究，1997年，德铁在全欧洲征集火车站方案，德国杜塞尔多夫的建筑师获得全票支持，当时提出造价是25亿欧元。

    该设计方案当时赢得了全世界的一片赞誉，连中国的《世界建筑》杂志也连续刊登文章表扬，称其为21世纪的车站。

    然后，这个项目就真的等到了二十一世纪，从98年一直扯皮到2010年，总算是可以开工了，建设成本却直接翻了一倍，达到五十亿欧元。

    结果，刚开工第一天就停工了，因为环保啊、历史文化保护啊之类的借口，许多示威者来到现场抗议，开工仪式中被吊起的车挡器又被放回了原处。

    接下来就是漫长的抗议、扯皮、开工、停工……一直到林楼穿越过来的时间，火车站还没有完成，据说按照最乐观的预估，这个项目也要到2025年才能完成，至于成本么，早就涨到了85亿，比最早预算的三倍还要多。

    嗯，或许这就是德国人精益求精的工匠精神！一个火车站，折腾了二十多年还没搞定；而与此同时，中国早就实现了高铁的从无到有，并把高铁站建遍了全国…….两相对比，林楼真是有点不知道说啥才好了。

    “其实图书馆在功能上和其他建筑不同，并不是每个地方都需要较好的采光的，将阅览室、图书借阅区、办公区等采光要求比较高的功能空间放在靠近采光井的位置，白天利用自然光来满足需求。”众人被林楼画出来的图样吸引住了。

    他们开始从使用的角度来分析这些采光井对图书馆的作用。小说阅读_www.shuoshu8.com

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