当见到飞舟的样貌时，几乎所有人都呆滞住了。

    空客A380的长度为72.75米、翼展79.75米、高度24.09米，而这已经是地球上最大的空中客机了。

    但空客A380和眼前的这架飞舟比起来，那完全就是小巫见大巫。

    这条飞舟的外部闪烁着七彩的光芒，使其纵使在黑夜中也能完全的显露出它的身躯。

    在众人原本的想象中。

    飞舟这词应该只是个称谓，实际上它的样子应该是类似飞艇的形状。

    例如魏府中那条可以承载七人的飞舟，外表上看去就和大些的皮划艇几乎无二。

    但是紫琼城的这条飞舟.......

    它的外形却是真正的船！

    还是带船帆的那种。

    这条飞舟的长度大约在四百米左右，宽度目测接近百米，船体高度六十米出头，船帆的高度至少还要往上多个一百米。

    这是在地球上都很难很难见到的大家伙——或者说根本见不到的大家伙。

    要知道地球上十五大最豪华邮轮之一的钻石公主号，全邮轮长也不过290.4米，宽48.2米，高达62.5米。

    更别说飞舟是能在天上飞的！

    看着天空中的这个庞然大物，王蔷不由喃喃道：

    “这么大的船还能够在天空上飞，难怪传闻飞行一次要消耗上千灵石....”

    按照魏府提供的情报。

    紫琼城的飞舟启动一次，至少需耗费一千五百多颗灵石。

    按照1：6100的汇率，折合华夏币就是九百多万元。

    此前提到过。

    紫琼城的三条飞舟各有固定的飞行航线，大体上是个圆形，所以它们飞行距离要比城池间的直线距离多上很多。

    平均来算，每条飞舟每次出行的总航程大约是2000多公里。

    同样都是以货运为主，这里就以兔子们的绿色传递船辽宁号来对比一下。

    辽宁号舰长304.5米，舷宽75米，体积上可能比飞舟来的小一点。

    辽宁号烧燃料的是重油，一吨重油目前的价格大约是2100元华夏币，辽宁号平均行驶777公里的耗油是380吨。

    按照这个数字计算。

    辽宁号持续行驶两千多公里的耗油大概在一千一百吨左右，油价差不多是二、三百万。

    所以这样一对比，飞舟一千五百颗灵石的成本真不算太贵——毕竟飞舟是在天上飞的，飞行器能耗一般是船舶的三到四倍。

    于此同时，在见到飞行的一瞬间。

    远在山谷的指挥部内。

    看着林子明身上录像设备穿回来的画面，曾谷成眼睛几乎放起了光，他的嘴唇此时都在颤抖着：

    “这种外形能够飞行，肯定不是使用的气体填充方式也不是依靠和空气的相对运动，你们看它下降的画面，这是反重力技术啊，反重力！”

    反重力技术，这是目前非常具有争议性的一个概念。

    单从表述上来看它非常简单：

    所谓反重力系统，就是给物体一个地面之外的作用力，与重力等大反向时，人即可处于悬浮态。

    目前我们有很多技术看上去好像都可以实现这一点。

    例如飞机、火箭、磁悬浮等等。

    但这其实都和反重力不搭界——一丁点儿都不搭界，包括磁悬浮。

    因为反重力需要构建反引力场，而飞机实际上只是利用了伯努利原理。

    换句话说。

    要是飞机与空气没有发生相对运动，飞机是不可能飞起来的，但是反重力可以。

    反重力的真正核

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