那就是——

    ——将第一阶段永火列车的投入工作全过程，在油管进行直播，这并非炫耀。

    仅仅是因为防止众口铄金。

    一件事情重复上百遍，就算是谎言也会被人当做是真理，更何况在推特上散播的诋毁，每天何止几百万哦。

    神州必须要证明自己。

    展示出足够的力量，狠狠的用巴掌抽那些胆敢诋毁神州的人的嘴巴。

    ……

    苏杭等待着。

    他也不催促，毕竟就算是第一段永火列车的建造，在苏杭的视角之中，也得花费个几天时间。

    时间来到第三天。

    秦宵终于来呈递上来自高铁施工团队的进度报告，苏杭拿着报告，将永火列车的建造状况瞧在眼中，整个人都傻掉。

    “什么情况！？”

    苏杭嘴角微微抽搐。

    并非是建造出现问题，而是太过顺利，这份报告显示，现在的永火列车已经进入第二阶段！？

    也就是特殊材料的涂装。

    这简直令人难以置信，要知道一点，永火列车行驶的铁轨，轨距是有增大的！！

    永火列车从某种角度上来说，就算是第一期，也是崭新的车辆，未有任何能够完全参考的经验。

    加上还得给后期的改造预留空间，整体建造应该是相当复杂的工程。

    可绕是如此。

    竟然在短短三天之内，就将一阶段彻底完成，第二阶段正在准备。

    苏杭：喵喵喵？？？

    这都是打了鸡血吗？

    别说。

    对于高铁施工小组来说，永火列车的设想、设计图、乃是发动机等等概念，远比鸡血更令人振奋！！

    所有人倒班倒点，让永火列车一直处于全速建造之中，由于这次建造永火列车的地点，选择的是南方。

    长江以南的人也是铆足劲，非要跟长江以北的兄弟们干一架——

    ——你们能3天修建伟大铁路的一半，我们能三天把永火列车的二期完成的七七八八。

    如此攀比，苏杭还是非常乐得见到的。

    而且现在的话，也不需要将永火列车全部建造完毕，车头、车尾，加上中间几节车厢就可以。

    后续的话，只需要往里增添车厢，就能达到延长车体的作用。

    “神州不愧为基建狂魔，不愧为高铁大国，有如此先进的科技、出神入化的经验，区区永火列车的第一期根本不在话下啊！！”

    苏杭翻阅着建造报告，语气充斥着狂喜与震撼。

    高铁大国。

    名不虚传！！

    无论是科技亦或者经验，神州都是最顶尖的，虽然铁轨的轨矩变化，导致永火列车几乎是一种截然不同的版型。

    但经验依旧可以参考。

    本来想着在油管直播永火列车一阶段的形式，结果现在一看，似乎可以直接直播二阶段了。

    于是乎。

    苏杭登陆推特，以自己的名义发布一条话题。

    【神州方面将于明天的北京时间10：00进行‘永火列车’的行驶典礼直播，届时CCTV，油管、推特将全程进行转播，欢迎见证新时代的奇迹！！】

    发布之后，苏杭就关闭电脑，开始敦促起行驶典礼的相关事宜。

    苏杭现在的流量之高，整个世界也只有一位能与他比较，那就是M国的总阁阁下。

    如今康纳教授的流量早已经褪去，被冠以‘骗子’名号的教授，以后必然很难在科研圈混迹。

    至于娱乐圈……

    ……嗯，康纳教授还真有转行娱乐圈的计划，啧啧啧，M国顶级高铁教授转行娱

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