，911只是赔钱赚吆喝而已。
    说白了卡宴c卡曼c帕拉梅拉负责赚钱养家，911负责貌美如花。
    这就是保时捷的经营模式，而且，人家早就开始研究新能源了。
    新的车型都已经推出了2个系列。
    至于法拉利，没有了技术门槛，也就只剩下自己的品牌效应了。
    不过，有一点还是值得称道的。
    最近法拉利的新车预定量明显到了一个高峰。
    大家都在燃油车的黄昏中，疯狂购买自己的“最爱”。
    毕竟以后就没有这个机会
    了。
    至于兰博基尼又或者是布加迪这种，本来就是卖一辆亏一辆。
    大众只是要想全世界展现自己的技术罢了。
    人家又不是靠着兰博基尼c布加迪生存的。
    当然，这些都是表面的问题罢了。
    还有一个问题是什么？自己掌握的新能源技术不如别人。
    特斯拉能造出2秒12的超级跑车，可问题是，自己这边完全做不到啊。
    而且，就算是造出来了又怎么样？
    和特斯拉打价格战？或者与那些自己以前都看不上眼的平民品牌在同一阵营销售？
    超跑也放不下这个面子啊。
    价格方面，自己也承受不住。
    已经有非常多的专家开始发声了。
    今后的电动车就像是点子产品一样。
    就像是手机，一年一代都是非常正常的情况。
    不会再出现5年小改款，10年大改款的情况发生。
    这样一来，在价格上，自然也就卖不高了。
    都变成电子产品，价格优势和品牌效应，自然而然就会减弱。
    现在的人，又不是冤大头，过度溢价只会断了自己的后路。
    “休，你答应了布鲁斯先生？”
    “不，让他失望了。”
    说真的，休格罗夫纳的心里也不是滋味。
    毕竟，这些超跑品牌，在一定的意义上，代表着英国工业的巅峰。
    巅峰不在，留下的只能是一地鸡毛。
    “休，也别过分悲观。”陆子健能说什么，也只能安慰一句。
    历史上被淘汰的巨头还少吗？
    就看最近十多年，诺基亚c摩托罗拉cth索尼等等。
    被时代进步淘汰的企业太多了，数也数不过来。
    “哈哈，陆，我只是吐槽一下罢了，你也别往心里去。”休格罗夫纳像是自嘲般的笑了笑。
    吐槽？陆子健可不相信休格罗夫纳会无的放矢。
    可问题是，陆子健现在还不能猜透休格罗夫纳到底葫芦里卖什么药。
    肯定有自己的目的，这样的大佬，每一个话题都会有自己的用意。
    陆子健谢绝了休格罗夫纳留下自己过夜的好意。
    还是赶回伦敦，和大佬在一起，太耗费自己的脑力了。

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