法拉利让人另眼相看，排位赛第一阶段结束的时候，法拉利一二带回。

    另一个就是迈凯轮了，升级了全新的赛车配件后，这一次更是一个拿到第四一个第六。

    成功让BIG4添加了一位新成员，前十的成绩一下子就明朗了起来，5只车队几乎承包了前十名，好，唯一拉胯的还是我们的步泽履，以第14位勉强进入P2阶段。

    除了法拉利和迈凯轮的强势提升外，索伯和威廉姆斯就是原地踏步了，他们两个原地踏步就代表着落后。

    红牛二队，印度力量同样升级的全新的动力单元，稍微进步了一点就把差距拉开了。

    至此，第一轮排位赛淘汰的六名车手让人看起来异常的和谐。

    17博塔斯（威廉姆斯车队）1:23.260。

    18马尔多纳多（威廉姆斯车队）1:23.318

    19范德加德（卡特汉姆车队）1:24.661

    20：比安奇（玛鲁西亚车队）1:24.713

    21：奇尔顿（玛鲁西亚车队）1:24.996

    22：皮克（卡特汉姆车队）1:25.070

    正好三支车队的六名车手，多么的明显。

    随着P1结束，晋级的车手再次回到维修区进行紧张的再次调试。

    P2开始，软胎是本节排位赛的主旋律。

    与首节排位赛不同，红牛早早出场，维特尔被要求在一圈内做出成绩，一如预期，红牛使用的是第一节用过的软胎。

    1分22秒890

    维特尔的成绩似乎并不足以确保安全。果然很快，大辆赛车登场，赛道开始迅速忙碌起来。

    阿隆索的新软胎给足法拉利新的动力，1分21秒646是本周末以来的最快圈速。

    莱科宁以0.03秒与头把交椅失之交臂。梅赛德斯阵营中，罗斯伯格居第三，也突破了1分22秒。而队友步泽履依旧拉胯，完全徘徊在淘汰区里面。小说阅读_www.shuoshu8.com

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